海上地錨懸索橋超大沉箱錨碇設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)、政治交流的愈加密切，交通運(yùn)輸?shù)谋憬葜苯佑绊懼鞘械陌l(fā)展?？绾４髽蚪Y(jié)構(gòu)不僅解決了臨海（或入?？冢┏鞘信c近海島嶼、跨海灣、海峽兩岸城市的交通運(yùn)輸問題，同時(shí)，兼具景觀效果。目前國(guó)內(nèi)建成的跨海大橋如杭州灣大橋、青島海灣大橋等即成為了地標(biāo)性景觀建筑。跨海大橋的跨度一般都較大，對(duì)橋梁技術(shù)要求很高，是頂尖橋梁技術(shù)的體現(xiàn)。地錨式懸索橋以其可適應(yīng)大跨徑且具有外形優(yōu)美等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)景觀有要求的工程更為適用。
　　地錨式懸索橋的下部結(jié)構(gòu)設(shè)

2、計(jì)一直是整個(gè)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。海上地錨懸索橋下部基礎(chǔ)面臨的海洋環(huán)境更加惡劣，波浪力、水流力等荷載較大，地質(zhì)情況和泥沙沖淤情況復(fù)雜。因此，錨碇基礎(chǔ)的選取及設(shè)計(jì)尤為重要。懸索橋的錨碇一般有隧道式錨碇和重力式錨碇，海域中可采用重力式錨碇。為了使荷載完全傳至持力層，一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、組合基礎(chǔ)等深水下基礎(chǔ)，這些結(jié)構(gòu)水上施工作業(yè)量大，施工工藝相對(duì)復(fù)雜，且工期較長(zhǎng)。
　　本研究將港口工程碼頭結(jié)構(gòu)中常用的沉箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理