巖溶地區(qū)懸索橋隧道式錨碇的耐久性研究.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的高速發(fā)展,在橋梁建設(shè)中大跨徑懸索橋方案越來越被人們所重視。其中錨碇在整個懸索橋的設(shè)計和施工中是一個很重要的環(huán)節(jié)。由于隧道式錨碇可以大幅度降低工程造價、結(jié)構(gòu)受力合理、對周圍環(huán)境破壞程度較小,因此得到越來越多的重視。與此同時,隧道式錨碇耐久性研究及設(shè)計施工中提高耐久性的措施成為一個很重要的研究課題。 本文首先研究了隧道式錨碇混凝土存在的主要病害,并對病害的成因進行了分析。然后以壩陵河懸索橋的隧道式錨碇為工程背景,

2、進行了錨碇混凝土的耐久性試驗,得到了影響耐久性的各項技術(shù)指標(biāo),同時對試驗結(jié)果進行了分析。最后,利用試驗所得的技術(shù)指標(biāo)和已有的壽命預(yù)測公式對錨碇混凝土進行了耐久壽命預(yù)測,并分析總結(jié)了提高混凝土耐久性的技術(shù)措施和錨碇混凝土的澆筑養(yǎng)護措施,為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計和施工提供了參考。 本文采用理論分析、試驗研究和數(shù)值計算相結(jié)合的方法進行研究,得到以下主要結(jié)論： (1)比較各種預(yù)測模型的壽命計算結(jié)果可以看出,相同保護層厚度下不同模型

3、的壽命預(yù)測結(jié)果基本相同； (2)適當(dāng)加大保護層厚度能有效提高混凝土的耐久壽命； (3)水灰比是影響混凝土耐久壽命的一個重要因素。水灰比越小,孔隙率也越小,抗?jié)B性也越好,因此各種腐蝕介質(zhì)不易滲透到鋼筋表面,能夠減緩鍘筋銹蝕的發(fā)生。 (4)適當(dāng)選用粉煤灰、硅灰、微細(xì)礦渣粉等各種高細(xì)度的混凝土礦物摻合料,可以填充混凝土中的連通毛細(xì)孔,從而提高了混凝土的密實度、強度、抗?jié)B性、抗凍性和抗侵蝕性,延長鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久壽