懸索橋錨碇系統(tǒng)腐蝕狀況評估與對策研究.pdf

1、錨碇是懸索橋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件之一，錨碇系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和耐久性對懸索橋的安全運(yùn)營起到至關(guān)重要的作用。對于錨碇系統(tǒng)來說，腐蝕介質(zhì)會對普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋和主纜造成腐蝕，縮短其疲勞壽命，如果腐蝕過于嚴(yán)重，則會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋和主纜突然斷裂，進(jìn)而造成懸索橋全橋受力體系的破壞，甚至造成橋梁垮塌。目前，針對錨碇系統(tǒng)的腐蝕性問題研究較少，因此建立錨碇系統(tǒng)的腐蝕性評估系統(tǒng)并提出相應(yīng)的防腐蝕處理措施有著重要意義。
　　首先分析了錨碇系統(tǒng)中混凝土錨

2、體、錨桿、錨固系統(tǒng)和纜索等各個構(gòu)件在多重腐蝕因素作用下的腐蝕機(jī)理。在腐蝕機(jī)理的基礎(chǔ)上提出了各構(gòu)件的腐蝕檢測方法，為后面提出腐蝕試驗方案提供依據(jù)，并為錨碇系統(tǒng)防腐蝕處理對策做好鋪墊，達(dá)到從源頭上防止錨碇系統(tǒng)腐蝕的目的。
　　其次構(gòu)建了隧道式錨碇系統(tǒng)腐蝕評估體系，確定了各構(gòu)件腐蝕程度評估指標(biāo)、環(huán)境腐蝕因素評估指標(biāo)及分級標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用影響錨碇系統(tǒng)各構(gòu)件腐蝕因素的重要性排序和整體腐蝕等級結(jié)果，建立了構(gòu)件腐蝕程度評估指標(biāo)與環(huán)境腐蝕因素評估指標(biāo)之

3、間的多元線性回歸模型，并提出了基于灰關(guān)聯(lián)分析和可拓學(xué)理論相結(jié)合的錨碇系統(tǒng)腐蝕評估方法。
　　再次根據(jù)腐蝕評估結(jié)果提出了隧道式錨碇系統(tǒng)重要性腐蝕元素和整體的防腐對策關(guān)鍵技術(shù)，并通過對已做防腐處理和未做防腐處理的錨碇系統(tǒng)腐蝕情況進(jìn)行對比分析來驗證防腐處理方案的實用性和經(jīng)濟(jì)性。
　　最后以豐都長江大橋為依托工程，根據(jù)錨碇系統(tǒng)腐蝕試驗實測數(shù)據(jù)，建立了主纜不同腐蝕深度的模型，分析了腐蝕對其他構(gòu)件的受力和變形影響;并應(yīng)用灰關(guān)聯(lián)分析和可拓