基于某燃料電池轎車乘員安全性的分析方法.pdf

1、由于燃料電池轎車的開發(fā)初期,僅為動力系統(tǒng)的研究和與原型車的匹配,所裝樣車尚不能作實車碰撞試驗用,因此采用計算機碰撞仿真模擬的方法對燃料電池正面碰撞乘員安全性進行分析成為必然。目前汽車業(yè)界常用的仿真碰撞方法主要有分離計算法,車身、乘員一體化仿真法和耦合仿真法,研究各種方法對仿真結(jié)果的影響勢在必行。
　　 本課題利用實車激光掃描的方法轉(zhuǎn)換得到整車CAD模型,利用HYPERMESH有限元軟件建立某燃料電池轎車的整車有限元模型,完成從L

2、S-DYNA計算模型到PAM-CRASH計算模型的轉(zhuǎn)換工作,研究了兩個軟件環(huán)境下模型轉(zhuǎn)換所涉及的材料、連接、接觸的問題,并以縱梁為例,采用有限元模擬計算的方法分析驗證了材料模型的對應關系,為后續(xù)的研究提供了基礎經(jīng)驗;并利用分離計算法和一體化仿真法分別建立臺車碰撞仿真模型和一體化仿真模型,對正面碰撞中乘員在約束系統(tǒng)作用下的運動響應進行仿真,對兩種方法所得的仿真結(jié)果進行比較,在分析燃料電池正碰乘員傷害指標的同時,比較了兩種仿真計算方法的區(qū)別