已閱讀1頁，還剩76頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、傳統(tǒng)的汽車操縱穩(wěn)定性研究,需要對樣品汽車進行反復的試驗,不僅消耗資源和費用,設計周期長,而且有些試驗危險性很高,因此難于實現?，F代采用的虛擬仿真技術,只需知道設計產品的結構和特征參數,并對其進行修改完善,便可完成對整車操縱穩(wěn)定性的仿真分析。而且設計周期短,無需浪費人力物力,并且可以進行多項高難度試驗,還可以通過得到的仿真數據和結果指導和參與汽車性能的分析和優(yōu)化。
該文以多體系統(tǒng)動力學的理論與方法作為研究基礎,應用了多體系統(tǒng)動力
2、學仿真軟件MSC.ADAMS,以某客車為原型,通過使用 ADAMS/Car模塊修改模板參數及關鍵點位置,建立前、后懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等七個子系統(tǒng)模型,最后組建成整車動力學模型。針對整車操縱穩(wěn)定性按照 GB/T6323-1994規(guī)定進行了開環(huán)系統(tǒng)仿真試驗,包括蛇形試驗、轉向盤角階躍輸入、轉向盤角脈沖輸入、轉向回正、穩(wěn)態(tài)回轉特性試驗的研究,并編輯駕駛員控制文件對人—車—路系統(tǒng)進行閉環(huán)仿真試驗,包括蛇行試驗的研究。再次,根據國家標準對某客車進
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于ADAMS的汽車操縱穩(wěn)定性仿真試驗初步研究.pdf
- 基于ADAMS的汽車操縱穩(wěn)定性仿真試驗研究_程源.pdf
- 基于ADAMS的大客車側傾穩(wěn)定性試驗仿真模塊開發(fā).pdf
- 基于ADAMS-Car混合動力客車操縱穩(wěn)定性的仿真與分析.pdf
- 基于ADAMS的某大客車操縱穩(wěn)定性優(yōu)化設計.pdf
- 空氣懸架客車操縱穩(wěn)定性仿真和試驗研究.pdf
- 基于ADAMS的汽車操縱穩(wěn)定性建模與仿真研究.pdf
- 中型客車操縱穩(wěn)定性仿真研究.pdf
- 基于ADAMS-CAR的某微型客車操縱穩(wěn)定性分析.pdf
- 基于ADAMS的汽車操縱穩(wěn)定性研究.pdf
- 基于Adams與MATLAB聯合仿真的賽車操縱穩(wěn)定性研究.pdf
- 基于ADAMS的整車操縱穩(wěn)定性與平順性仿真分析.pdf
- 基于ADAMS-Car的懸架系統(tǒng)對操縱穩(wěn)定性影響的仿真試驗研究.pdf
- 基于ADAMS的某跑車操縱穩(wěn)定性和制動性仿真分析及優(yōu)化.pdf
- 高速危險工況下大客車操縱穩(wěn)定性仿真與試驗研究.pdf
- 基于專用校車標準的某客車制動及操縱穩(wěn)定性仿真研究.pdf
- 基于ADAMS的多軸汽車操縱穩(wěn)定性研究.pdf
- 微型客車的操縱穩(wěn)定性研究.pdf
- 基于ADAMS的重型汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究_姜春生.pdf
- 一種輕型客車的操縱穩(wěn)定性仿真研究.pdf
評論
0/150
提交評論