城市軌道接駁方式選擇研究.pdf

1、現(xiàn)在交通擁堵是困擾國內(nèi)外諸多大城市的難題，為了解決這一難題人們試用了各種方法。最初的想法是擴(kuò)大道路交通容量，通過新建、改建道路來解決交通擁堵，然而對于有限的城市空間來說，大量新設(shè)施的建設(shè)是不現(xiàn)實(shí)的。為了有效地遏制日趨嚴(yán)重的交通供需矛盾緊張的發(fā)展趨勢，有效解決大城市的交通問題，我國的交通和城市規(guī)劃專家對國內(nèi)外城市交通發(fā)展的歷史和國外大城市解決交通問題的辦法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。最后認(rèn)為在我國大城市客運(yùn)交通發(fā)展方向應(yīng)堅(jiān)持以發(fā)展公共交通為主導(dǎo)，快

2、速軌道交通為骨干，形成多種客運(yùn)交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合客運(yùn)交通體系。 城市軌道交通系統(tǒng)雖然具有快速、大量運(yùn)輸、可靠性高、自動(dòng)化等特性，可以有效疏解城市干道運(yùn)輸中交通擁擠的問題，但是由于其特性，致使其建設(shè)經(jīng)費(fèi)巨大，僅適用于主干性運(yùn)輸，可達(dá)性較低，需要各種交通方式與之形成良好的接駁體系，以彌補(bǔ)其不足，提高其可達(dá)性。因此，要高效地發(fā)揮城市快速軌道交通系統(tǒng)的作用，除了要在線路規(guī)劃、車站設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行好軌道系統(tǒng)自身的建設(shè)外，城市軌道交通系統(tǒng)

3、與城市其它交通方式配合銜接好，以共同為整個(gè)城市客運(yùn)服務(wù)，也是城市軌道交通建設(shè)中一個(gè)十分重要的課題。 本文以為北京市軌道交通規(guī)劃提供參考為目標(biāo)，從行為角度出發(fā)進(jìn)行研究。文中首先回顧了國內(nèi)外對軌道接駁的相關(guān)研究，對軌道接駁進(jìn)行了簡單的分析，包括影響接駁方式選擇的各種因素和各接駁方式的特性。介紹了在我國大城市——北京進(jìn)行的軌道出行行為調(diào)查的情況，基于調(diào)查數(shù)據(jù)，通過初步統(tǒng)計(jì)分析得出了一些基本統(tǒng)計(jì)結(jié)論。然后利用卡方統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)了各屬性對于軌