城市軌道概論答案

1、緒論1.城市軌道交通發(fā)展的必要性有那些？答：城市化進(jìn)程加速機(jī)動車數(shù)量增加迅猛。帶來了如何緩解城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、解決能源危機(jī)等一系列問題。城市軌道交通因其快速、安全、舒適、節(jié)能等特點已經(jīng)成為大城市解決交通擁堵的首選方。2.城市軌道交通所涉及的專業(yè)有那些？答：城市軌道交通是一個多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動、時效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。各有關(guān)專業(yè)如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機(jī)電設(shè)備及消防等。單元一一

2、、判斷題1.老式有軌電車由于其性能差已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)被徹底淘汰。()2.世界上第一條地下鐵道于1836年誕生在英國倫敦。()3.地鐵首次采用電力牽引是從1890年開始。(√)4.有軌電車是介于輕軌交通與地鐵交通之間的軌道交通系統(tǒng)。()5.人們常說的地鐵是由傳統(tǒng)的有軌電車發(fā)展而來的。()6.輕軌交通與地鐵交通的主要區(qū)別在于地鐵運(yùn)行于地下專用隧道內(nèi)輕軌運(yùn)行在高架上。()7.單軌交通與我們常見的汽車類似由司機(jī)控制前進(jìn)方向。()8.世界上通車

3、里程最多的城市是紐約。(√)9.世界上最繁忙的地鐵是上海地鐵、經(jīng)濟(jì)效益最好的地鐵是香港地鐵。()10.我國通車?yán)锍套疃嗟某鞘惺巧虾！?√)二、填空題1.世界上第一條地鐵在1863年建于英國倫敦。世界上第一輛有軌電車1881年在德國柏林工業(yè)博覽會期間展示。世界上第一個投入商業(yè)運(yùn)行的有軌電車系統(tǒng)是1888年美國弗吉尼亞州的里磁門德市。2.我國北京第一條地鐵建于1969年。上海地鐵1號線于1995年建成通車向社會開放。3.單軌通常區(qū)分為跨坐式

4、和懸掛式兩種。4.狹義上的城市軌道交通特指地鐵、輕軌和單軌(獨軌)。5.磁浮列車是依靠磁懸浮技術(shù)將列車懸浮起來并利用直線電機(jī)驅(qū)動列車行駛的交通工具它分為常速、中速、高速和超高速等幾種形式。三、問答題1、城市軌道交通系統(tǒng)的定義答：指采用軌道進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路具有車輛、線路、信號、車站、供電、控制中心和服務(wù)等設(shè)施車輛以列車或單車形式運(yùn)送相當(dāng)規(guī)模客流量的城市公共交通方式。2、城市軌道交通按技術(shù)經(jīng)濟(jì)特

5、征來分有那些基本形式？答：主要有有軌電車、地鐵、輕軌、單軌(獨軌)、磁浮、自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)和市域快速軌道系統(tǒng)等尤其是以地鐵和輕軌為主。3、地鐵的優(yōu)缺點有那些？答：優(yōu)點：具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)時、舒適、節(jié)約城市土地資源等；一、填空題1.地鐵:最小曲線半徑在正線上一般取300m困難地段不小于250m。2.城市軌道交通車站的站間距在市區(qū)一般的距離1Km在郊區(qū)不宜大于2Km。3.城市軌道交通線路可分為正線、折返線、渡線、停車線、檢修線、試

6、驗線、出入庫線和聯(lián)絡(luò)線。4.線路的組成有鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備。5.鋼軌在直線段的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。6.地下隧道暗挖法主要有盾構(gòu)法、礦山施工法和新奧法。7.城市軌道交通車站按功能分可分為終點站、中間站、折返站、換乘站和通勤停靠站。8.地鐵的埋置深度以20m為界來區(qū)分深埋和淺埋。9.軌道交通線路間的換乘主要通過站臺直接換乘、站廳換乘和通道換乘三種方式來實現(xiàn)。二、選擇題1、適合市區(qū)軟土層隧道施工的施工方法是：C

7、A、明挖施工法B、礦山施工法C、盾構(gòu)施工法D、沉管施工法2、下列屬于車站運(yùn)營輔助用房的是：AA、值班室B、廁所C、照明配電室D、環(huán)境與通風(fēng)用房3、車站按運(yùn)營性質(zhì)可分為：ABA、中間站B、終點站C、始發(fā)站D、大型站4、下列各處適合建立地鐵車站的為：ABCA、機(jī)場B、公園C、大學(xué)城D、敬老院5、城市軌道交通列車折返的方式有：ABCA、環(huán)線折返B、盡端線折返C、渡線折返D、聯(lián)絡(luò)線折返三、問答題1、城市軌道交通車站設(shè)計原則？答：(1)根據(jù)車站規(guī)

8、模、類型及總平面布置合理組織人流路線劃分功能分區(qū)。(2)車站公用區(qū)應(yīng)劃分為付費區(qū)與非付費區(qū)。此兩區(qū)進(jìn)、出站檢票口應(yīng)進(jìn)行分隔。換乘一般設(shè)在付費區(qū)內(nèi)。(3)車站的站廳、站臺、出入口樓梯和通道、升降設(shè)備、售票口、檢票口等部位的通過能力應(yīng)相互適應(yīng)且通過能力按遠(yuǎn)期超高峰客流量確定。(4)有噪聲源的房間應(yīng)遠(yuǎn)離有隔聲要求的房間及乘客使用區(qū)對有高音質(zhì)要求的房間均采取隔、吸聲措施。(5)車站應(yīng)考慮防災(zāi)設(shè)計和無障礙設(shè)計。2、按運(yùn)營性質(zhì)分為幾種類型的車站？答