連續(xù)長大下坡路段避險車道設(shè)計研究.pdf

1、隨著我國公路網(wǎng)的不斷發(fā)展完善，山區(qū)高等級公路成為路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，隨之而來的山區(qū)公路車輛運(yùn)營安全也成為備受矚目的焦點(diǎn)，特別是山區(qū)道路中連續(xù)長大下坡路段的存在，已成為交通事故發(fā)生的重要原因。在山區(qū)公路建設(shè)中，由于地形、經(jīng)濟(jì)等條件的限制，道路需要設(shè)置連續(xù)長大下坡路段，來克服地形的高差問題。為了減少上述路段交通安全事故的發(fā)生，道路設(shè)計和管理者通過設(shè)置避險車道來緩解道路的交通安全問題。本文通過對可能引發(fā)交通安全問題的連續(xù)長大下坡路段進(jìn)行界

2、定，對車輛在連續(xù)長大下坡路段上的運(yùn)行特性進(jìn)行分析，結(jié)合避險車道設(shè)計實例，展開了連續(xù)長大下坡路段設(shè)置避險車道的研究。
　　本文通過對已設(shè)置避險車道路段的交通安全分析，指出目前避險車道設(shè)計中存在的諸多問題，提出了解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題的重要意義；根據(jù)車輛在連續(xù)長大下坡路段上的交通事故統(tǒng)計分析、運(yùn)行速度分析、制動器溫度與車輛運(yùn)行速度之間關(guān)系及車輛失控臨界狀態(tài)的最大運(yùn)行速度分析，指出車輛在連續(xù)長大下坡路段上發(fā)生交通安全事故的主要

3、原因及可能的危險狀態(tài)；根據(jù)對車輛制動特性的分析研究，從工程經(jīng)驗法、交通安全事故率法、制動器性能分析法三方面論證了避險車道的位置設(shè)置；結(jié)合車輛的運(yùn)行特性及避險車道設(shè)置的功能及目的，提出了避險車道在平、縱、橫三方面的幾何設(shè)計參數(shù)參考值；結(jié)合避險車道設(shè)置避險原理的分析，對避險車道結(jié)構(gòu)設(shè)計上的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行了分析論證。最后對通過對避險車道的整體分析，指出避險車道設(shè)計附屬設(shè)施設(shè)計的必要性并對其進(jìn)行分析論證，結(jié)合目前避險車道設(shè)置應(yīng)用的效果，對避險車道