大跨度懸索橋抗震分析中幾個(gè)問(wèn)題的討論.pdf

1、為了使橋塔能夠在強(qiáng)震下基本保持彈性，懸索橋通常采用全漂浮和半漂浮的隔震體系來(lái)減小地震反應(yīng)。這兩種體系將會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)大的梁端位移，梁端的過(guò)大位移可能會(huì)導(dǎo)致主梁與引橋的碰撞、落梁等事故，給大橋的整個(gè)安全性造成威脅。地震動(dòng)空間變異性（場(chǎng)地效應(yīng)、行波效應(yīng)、相干效應(yīng)）對(duì)于橋梁地震響應(yīng)的影響是當(dāng)今研究的一個(gè)熱點(diǎn)。樁土相互作用在抗震計(jì)算中不可忽略，半無(wú)限空間地震動(dòng)人工邊界在樁土相互作用上的研究還比較少。
　　 為了研究以下幾點(diǎn):粘彈性人工邊界法

2、在樁土相互作用上的實(shí)現(xiàn)，樁土相互作用對(duì)大橋自振特性和地震響應(yīng)的影響;大橋主梁與引橋梁間碰撞和行波效應(yīng)對(duì)橋梁地震響應(yīng)的影響;最優(yōu)非線性阻尼器的選擇，及其對(duì)大橋地震響應(yīng)的影響。
　　 采用大型通用有限元軟件Midas Civil建立有限元模型，土體采用實(shí)體單元模擬，地震動(dòng)從實(shí)體單元邊界節(jié)點(diǎn)輸入。阻尼器、碰撞單元均采用軟件自帶的內(nèi)力模型，對(duì)其進(jìn)行參數(shù)敏感性分析。采用大質(zhì)量法考慮行波效應(yīng)，分析不同視波速下行波效應(yīng)對(duì)大橋地震響應(yīng)的影響。對(duì)

3、于大跨度懸索橋，用于分析的結(jié)構(gòu)響應(yīng)主要包括:梁端位移、塔底剪力、塔底彎矩、阻尼力、碰撞力等。
　　 研究分析結(jié)果顯示:
　　 (1)大跨度懸索橋主要以長(zhǎng)周期振動(dòng)為主，采用固結(jié)模型進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)偏于安全，采用粘彈性人工邊界法時(shí)則相反，m法是一個(gè)比較好的選擇。
　　 (2)考慮引橋梁與主梁間的碰撞后，主梁與引橋梁間的相對(duì)位移、引橋墩內(nèi)力明顯減小。碰撞剛度和恢復(fù)系數(shù)對(duì)于碰撞響應(yīng)有很大的影響，合理的恢復(fù)系數(shù)應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，