水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石材料對瀝青路面結(jié)構(gòu)影響分析.pdf

1、水泥穩(wěn)定級配碎石基層作為半剛性基層的一種重要形式，具有良好的整體力學(xué)性和穩(wěn)定性，在我國瀝青路面結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)的裂縫問題已成為該類路面結(jié)構(gòu)的主要缺陷之一，導(dǎo)致路面早期破壞。本論文采用摻加粉煤灰的方法來改進水泥穩(wěn)定級配碎石基層，通過對水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層材料進行室內(nèi)試驗研究；采用三維有限元技術(shù)對半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)進行模擬計算，并針對不同結(jié)構(gòu)層組合對路面的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力進行了對比分析；最后

2、通過鋪筑試驗路段對水泥粉煤灰基層混合料的路用性能和力學(xué)特性進行了分析。主要研究成果如下：
　　 (1)摻加粉煤灰會使水泥穩(wěn)定級配碎石基層的早期性能有所下降。但由于粉煤灰活性效應(yīng)和填充效應(yīng)的綜合作用，水泥粉煤灰級配碎石基層具有后期高強度、低模量、高密實度、低脹縮性的優(yōu)良路用性能。良好的養(yǎng)生顯得尤為重要。
　　 (2)力學(xué)理論分析表明，水泥粉煤灰級配碎石基層能夠明顯減小瀝青面層開裂的控制應(yīng)力和基層自身裂縫尖端的應(yīng)力強度因子，