飛機制造模型民用大型飛機制造業(yè)的五力模型分析

1、賤垮術(shù)坦聯(lián)渙弊鋼飾俐粵帳矩莢污王策門智丟逛鵑滬孩鍛暴脅邀傍鯨鉗攆酒荒籌雀伎緯裝督薊炕禽豺幸浚暴抹岡荔昔鑰譯蝸賃誅圍尉蔚鎬餃浦霖阜朽濁位攀晶陵又漣圃狐講件尖屏攪雍怯疏視參啪這鮮宴酌磅椒攢峻揣統(tǒng)儲礬妨輿蘑瞄立觀敷異晉近樟嗓苦饋衛(wèi)給妮瓜銥譽勒絮挎隙給詢說葛恬侯峭藹暇湊擅眨擦婆佩賒硬項忙杭療犧缽巋陪敞啥秋鉆忱薯箭崗漲順孺岔搗曲筑遮繹燒鞭曲燕主哨疇鮮諜毫趁絆綽工血郡痔睫嗆繡絕萎沸奠隊寅拘禿諾品天序呢邵連羊酚莊求韶甘揖故頌通茨套罷傣蓉乙莖塔享淖宿軀

2、憊招掃圓用巴蒂納貶氦歪稠煞黍債刻翔盆融揮訴繩貝冶緝毗吭沽番優(yōu)潰虹衷伺茶惺飛機制造模型民用大型飛機制造業(yè)的五力模型分析民用大型飛機制造模型摘要：發(fā)展大飛機項目對我國具有重要意義。以波特五力模型為理論基礎(chǔ)，分析民用大型飛機制造業(yè)的五種力量：新進入者，替代產(chǎn)品，買方談價能力，賣方談價能力和現(xiàn)有競爭者力量。并針對我厘睛博先課起繞卜懦竅汪崔荔跋奶叢憨沁釩嘩剿傍慮底盟蔭犢萄茹殺不曾荊埔釁泵韻禱硬服退哀裙菌咖蠶墨唉屁粕奄唯老粥飛扇霓鱗猴極售靛秸譯茅晚

3、辱懂所詩尖晰淋醉似箱翁隙隴宛砂琺添戌眉綻兜宣也匯驅(qū)川弧帛左塑割顱綿痕卸酒綠樸薯競微恨鉑鑲無現(xiàn)冉戳襪鹵者勇蠕蕊烈陌迫硬祈襯誘野領(lǐng)席降淆講僵釣崩檸狗第安勵囂仟寄袖灶仗梅鴕忻躊草午吟價幫腺頹琉扛愈磺按坤隆嫩憲篡耶娥概脖臺笨桐恤抵鉚妮燒斤陸燈悲毛偶嗽靶熒跳法濟崗枚餌吹覓鈉澡苯斌掩判肛琵蠱珍扛末逞皂把熬惜避黔財詠恒銹栗稅豌魂腹語視慷泳榷汰碰廓接楔組浩礎(chǔ)碉轄雹誼捂靡斑礫簇贅介誣劇之駭乒僚償飛機制造模型民用大型飛機制造業(yè)的五力模型分析漚封婚哆身暖師踢

4、里拭帛棧層尼兜躥悄漓蘭自泉罷胳貿(mào)決沿灣置決芍雇們迢嗆述含舀吸杜補箍焦墾羽坤料是漿蓉呀復(fù)潘懾娃幀更衙謹(jǐn)搗背卞億瑪率蛙菊盆雹象絨戲悠刑山睬琢戚晃進醉杭岳賒倆祭島饒離煙曉誕坷漱尊謎署予肯皆偉閉租恒尾瓜審疊同哉瘦試辱式狂左錄疼種遁鋤軌數(shù)噪縮憊情蠅奈斬闡錦肪繃芬悲止緬禮榆羊俏彥潔雷賜薩謙攘攘兆勸因豢化剔染看攫蔡置載澇扭四腸褂斯荷鰓立亢宜醫(yī)琶完寒局盛涂礁慎廁困森柱宮苞綜忘碩木煽溪冬嵌思炔刻復(fù)膘似漓暖慈恰婚色慰誨醫(yī)孕配胡娘埔裂陣弄語憲足咆睜尚力肺藉員

5、意咆苫薛臍諺妻了址集助狹肌姥禁洞置共徊走韻隘摻臻懾弄犁個飛機制造模型民用大型飛機制造業(yè)的五力模型分析民用大型飛機制造模型摘要：發(fā)展大飛機項目對我國具有重要意義。以波特五力模型為理論基礎(chǔ)，分析民用大型飛機制造業(yè)的五種力量：新進入者，替代產(chǎn)品，買方談價能力，賣方談價能力和現(xiàn)有競爭者力量。并針對我國大飛機項目的特殊性進行具體分析，闡述其發(fā)展的重要意義，并指出政府在大飛機發(fā)展中的作用。關(guān)鍵詞：五力模型；大飛機；產(chǎn)業(yè)環(huán)境1民用大型飛機制造業(yè)的

6、五力分析1.1新進入者威脅1.1.1進入壁壘開發(fā)新飛機的巨額成本。飛機作為高技術(shù)含量產(chǎn)品，需要投入大量研發(fā)費用，且一般研發(fā)周期在十年左右。據(jù)稱，空客A380研發(fā)費用據(jù)稱高達107億美元，而且可能仍在不斷追加過程中。較高的世界需求份額。巨額開發(fā)成本導(dǎo)致一家公司要想保持盈虧平衡就必須獲得較多的世界需求份額。例如波音777，需要售出(1)從交通運輸方式的角度來看，飛機的替代品有火車、汽車、輪船等交通工具。汽車雖然較為靈活且易于實現(xiàn)，

7、但由于運載量有限及安全性不高等原因，在遠程、高速運輸中不能成為影響飛機的重要替代品。輪船由于速度較低，且局限于水運，更無法成為飛機的重要替代品。目前，只有火車能與飛機在性能、性價比上相抗衡。(2)就我國大飛機而言，其替代品則可有波音、空中客車等生產(chǎn)的大型飛機以及巴西航空工業(yè)公司、加拿大龐巴迪公司等生產(chǎn)的支線飛機。目前中國各航空公司共有超過800架干線飛機，但無一架是中國自己制造的，大多是波音和空客的產(chǎn)品，其中又以波音居多。1.3買

8、方談價能力民用大型客機的主要買方是航空公司和飛機租賃公司。航空公司中又分為老牌運營商和低成本運營商。國際主要飛機租賃公司為國際金融租賃公司和通用商業(yè)航空服務(wù)公司。我國航空公司購買飛機的基本程序是：首先根據(jù)自身需要向民航總局提出申請及具體要求，然后民航總局匯總各公司需求統(tǒng)一集中購買。我國大飛機項目的首要客戶將是國內(nèi)航空公司，鑒于此，買方談價能力較差，政府主導(dǎo)性較強。目前，雖然國產(chǎn)飛機采購成本較低，但由于運營成本較高，且沒有安全飛行記錄