渝鄰高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性研究.pdf

1、高速公路在中國(guó)的發(fā)展已有20多年的歷史，到目前為止，我國(guó)已擁有6萬(wàn)多公里的高速公路，它們?cè)谏鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著巨大的推動(dòng)作用。由于高速公路建設(shè)需要大量的資金投入，我國(guó)大部分高速公路都實(shí)施了收費(fèi)政策，這樣可以彌補(bǔ)高速公路建設(shè)所需各種成本費(fèi)用，緩解政府公共支出的壓力，解決交通擁擠問(wèn)題，同時(shí)也可以調(diào)動(dòng)各方的投資積極性，促進(jìn)高速公路的快速發(fā)展。然而，目前國(guó)內(nèi)的公路通行費(fèi)政策收取比較混亂，很多地區(qū)的公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺乏經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，不符合本地經(jīng)濟(jì)和本路

2、段的實(shí)際情況，導(dǎo)致地區(qū)公路網(wǎng)運(yùn)行效率下降，產(chǎn)生了收費(fèi)不公平等負(fù)面現(xiàn)象，不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的財(cái)務(wù)效果和社會(huì)效果。究其根本原因，筆者認(rèn)為是公路管理部門(mén)在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性考慮不夠，導(dǎo)致制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性和適用性。因此研究高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性具有重要的實(shí)用價(jià)值和學(xué)術(shù)價(jià)值。本文采用實(shí)證分析方法和定性分析方法相結(jié)合，運(yùn)用運(yùn)輸工程理論和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論以及交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)理論等相關(guān)理論，對(duì)渝鄰高速公路重慶段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)

3、性問(wèn)題進(jìn)行了深入的探索和研究。首先，論文回顧和評(píng)析了國(guó)內(nèi)公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定的相關(guān)理論，從運(yùn)輸成本、運(yùn)輸里程和運(yùn)行時(shí)間等三方面對(duì)渝鄰高速公路重慶段級(jí)差效益進(jìn)行了分析。根據(jù)對(duì)交通流量的實(shí)地調(diào)查資料，對(duì)該路段2009至2030年的交通量、各項(xiàng)費(fèi)用支出、通行費(fèi)收入、凈利潤(rùn)等指標(biāo)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，測(cè)算出了凈現(xiàn)值和內(nèi)含報(bào)酬率，確定了科學(xué)的具有經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。并根據(jù)渝鄰高速公路的實(shí)際情況，提出相應(yīng)的對(duì)策和建議，以期提高重慶地區(qū)公路網(wǎng)的運(yùn)行效率，促進(jìn)重慶