連續(xù)剛構(gòu)彎橋地震響應(yīng)及結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響性研究.pdf

1、我國是一個(gè)地震多發(fā)的國家，其中西部分布不少的地震帶，這些年隨著我國西部大開發(fā)的推進(jìn)，交通建設(shè)是重中之重，勢必要建設(shè)很多橋梁。由于西部的山區(qū)地形特征，要建設(shè)許多彎橋，其中連續(xù)剛構(gòu)彎橋受到了工程師們的青睞，但是目前對(duì)這種橋型的動(dòng)力特性及其地震響應(yīng)特性的研究還比較少，本文就是基于這種背景對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋進(jìn)行抗震性能研究。
　　論文以炎汝高速公路上的一座高墩連續(xù)剛構(gòu)彎橋?yàn)楣こ瘫尘埃\(yùn)用Midas Civil有限元軟件建立數(shù)值計(jì)算模型，同時(shí)還

2、模擬了樁土作用，應(yīng)用抗震基本理論在是否考慮樁土效應(yīng)工況下進(jìn)行了動(dòng)力特性分析、反應(yīng)譜分析和動(dòng)力時(shí)程分析。
　　論文在運(yùn)用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法進(jìn)行地震響應(yīng)分析時(shí)，結(jié)合連續(xù)剛構(gòu)彎橋的特點(diǎn)，對(duì)比分析了不同曲率半徑的彎橋的反應(yīng)譜響應(yīng)和動(dòng)力時(shí)程響應(yīng)，得出響應(yīng)結(jié)果隨曲率半徑變化的相關(guān)規(guī)律;改變激勵(lì)角度后用同樣方法進(jìn)行地震響應(yīng)分析，進(jìn)行不同激勵(lì)方向下的對(duì)比分析，找出橋梁的最不利激勵(lì)方向。
　　論文還對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋進(jìn)行了結(jié)構(gòu)參數(shù)單因素分析，分

3、別研究了不同墩高、單雙肢墩和不同的高跨比對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋的地震響應(yīng)影響。結(jié)果分析表明，橋梁的墩高對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋的動(dòng)力特性及地震響應(yīng)影響比較明顯，說明了墩高這個(gè)參數(shù)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋的地震響應(yīng)影響比較大，這種影響是不能忽略的;單雙肢墩的選擇對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋的地震響應(yīng)影響也大，雙肢墩比單肢墩有著更小的整體剛度，采用雙肢墩可使結(jié)構(gòu)的頻率降低，可以有效地減小主梁的彎矩和響應(yīng)的位移，降低了墩底應(yīng)力;高跨比對(duì)連續(xù)剛構(gòu)彎橋的地震響應(yīng)影響不大，其計(jì)算的內(nèi)力（位