大跨度斜拉橋索塔錨固區(qū)受力性能研究.pdf

1、索塔錨固區(qū)作為斜拉橋的重要受力結(jié)構(gòu)，一直以來都是工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部位。本文以紹興濱海新城曹娥江大橋?yàn)楸尘?，該橋是一座雙鉆石聯(lián)體塔混凝土斜拉橋，采用查閱文獻(xiàn)、有限元分析以及足尺模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)環(huán)向預(yù)應(yīng)力索塔錨固結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力分析研究。本論文的主要工作如下:
　　1.查閱相關(guān)文獻(xiàn)，了解索塔錨固結(jié)構(gòu)的各種結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、應(yīng)用與發(fā)展動(dòng)向，重點(diǎn)掌握環(huán)向預(yù)應(yīng)力索塔錨固結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與研究現(xiàn)狀;
　　2.依據(jù)圣維南原理設(shè)計(jì)索塔錨固區(qū)節(jié)

2、段，同時(shí)基于有限元相關(guān)理論，運(yùn)用大型有限元軟件ANSYS對(duì)索塔錨固區(qū)進(jìn)行精細(xì)的建模分析，掌握該區(qū)域的受力特征和應(yīng)力分布規(guī)律;
　　3.通過預(yù)應(yīng)力鋼束摩阻損失測(cè)試，分析摩阻損失的主要影響因素，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)整和改進(jìn)預(yù)應(yīng)力施工工藝控制提供參考，研究并給出了計(jì)算小半徑環(huán)向預(yù)應(yīng)力束理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算公式;
　　4.結(jié)合曹娥江大橋索塔錨固區(qū)足尺模型試驗(yàn)和有限元計(jì)算進(jìn)行實(shí)測(cè)值和理論值的對(duì)比分析，評(píng)價(jià)錨固部位在設(shè)計(jì)荷載工況、超載工況下的工