CRH1型動車慣量模擬縮比系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、分舉粵／J／、’，UDC密級編號卞I初‘大學(xué)CENTRALSOUTHUNIVERSITY】73《4‘S碩士學(xué)位論文CRHl型動車慣量模擬縮比系論文題目統(tǒng)的研究與實現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)控制科學(xué)與工程研究生姓名張水文導(dǎo)師姓名及專業(yè)技術(shù)職務(wù)黃志武教授2010年5月原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為

2、獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我共同工作的同志對本研究所作的貢獻均已在論文中作了明確的說明。作者簽名：磚心文學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)