基于IETM的動車調(diào)試終端監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、IETM（Interactive Electronic Technical Manual）交互式電子技術(shù)手冊[1]，是用來描述如何生成復(fù)雜技術(shù)文件的一個概念，它利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和個人計(jì)算機(jī)協(xié)助復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、維修以及操作等，使得 IETM的終端用戶可以更快的定位到自己所需的信息，花費(fèi)更小的時間和空間代價就能夠精準(zhǔn)的對系統(tǒng)進(jìn)行配置。同時，在動車在不斷提速的過程中，需要定期調(diào)試以保證動車的可靠性。動車零部件數(shù)目巨大，復(fù)雜程度也較大，對

2、動車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行故障診斷能有效的對動車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并盡可能找到故障原因，以便針對性的進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)試。
　　基于以上原因，本文研究并分析了故障樹分析法和交互式電子手冊的實(shí)現(xiàn)原理，并且介紹了交互式電子手冊的一系列標(biāo)準(zhǔn)。通過故障樹分析法對動車運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控、并進(jìn)行故障分析，得出故障現(xiàn)象并推出導(dǎo)致故障的原因，按照IETM的制作過程形成IETM技術(shù)手冊，用于動車的調(diào)試工作。本文的具體工作如下：
　　（1）研究了如何使用故障樹分析法對

3、動車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對動車牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行分析并建立故障樹，并研究了動車故障樹的存儲和實(shí)現(xiàn)。
　?。?）對動車調(diào)試業(yè)務(wù)流程進(jìn)行需求分析。根據(jù)分析結(jié)果將整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)成中心服務(wù)器端和移動客戶端系統(tǒng)兩個部分，并對中心服務(wù)器端和移動客戶端進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。中心服務(wù)器端的實(shí)現(xiàn)包括動車故障樹的實(shí)現(xiàn)和IETM的創(chuàng)編實(shí)現(xiàn)，移動客戶端的實(shí)現(xiàn)包括界面實(shí)現(xiàn)和功能實(shí)現(xiàn)。
　?。?）對中心服務(wù)器端和移動客戶端系統(tǒng)的功能和性能進(jìn)行測