FAI缸內(nèi)直接噴射小型二沖程汽油機(jī)的模擬與試驗(yàn)研究.pdf

1、缸內(nèi)汽油直接噴射大大減少了二沖程汽油機(jī)掃氣過程中的燃料流失，因此可以降低排放和油耗，是二沖程汽油機(jī)研究的重點(diǎn)。目前在小型二沖程直噴汽油機(jī)上使用的多為空氣輔助噴射方案，單一液體噴射(如FAI直噴系統(tǒng))應(yīng)用很少。本文首次探討了在50cm3這樣小排量二沖程汽油機(jī)上采用FAI直噴技術(shù)的可行性、優(yōu)點(diǎn)和問題，以及利用可變掃氣道和分層燃燒、分層充氣來分別降低中大負(fù)荷和小負(fù)荷排放和油耗的方法。
　　 試驗(yàn)證明FAI直噴系統(tǒng)在小排量二沖程汽油機(jī)上

2、是可行的。在節(jié)氣門全開時(shí)最低燃油消耗率為336 g/kW.h，碳?xì)渑欧艦?5.7g/kW.h，比原機(jī)(化油器)降低47％和88％，達(dá)到了同排量四沖程汽油機(jī)的水平。
　　 為進(jìn)一步降低中大負(fù)荷碳?xì)渑欧藕陀秃模韪纳迫紵覂?nèi)混合氣的分布。首次研究了掃氣道對于二沖程直噴汽油機(jī)噴霧混合過程的影響，發(fā)現(xiàn)在中到大負(fù)荷，利用可變掃氣道，即由三或五掃氣道切換到雙掃氣道，可以促進(jìn)燃油蒸發(fā)和均勻混合氣的形成，并明顯降低碳?xì)渑欧藕陀秃摹?br>