汽油機空氣輔助缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)的研究.pdf

1、能源短缺與環(huán)境污染已成為制約當今社會發(fā)展的兩大瓶頸。汽油機缸內(nèi)直接噴射技術(shù)自上世紀90年代以來，取得了矚目的研究成果，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ徽J為是實現(xiàn)低油耗、低排放最具潛力的新途徑。
　　 本文所研究的汽油機空氣輔助缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，它不但采用汽油直接噴射，而且噴入汽缸的是空氣和汽油的混合物，從而能有效改善燃燒效果，提高燃燒效率，降低油耗和排放，是對原有汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)新的探索與研究。
　　 本文主要進

2、行了以下研究：
　　 在缸內(nèi)汽油直接噴射(GDI)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合各種燃油供給系統(tǒng)進行了研究，具體包括燃料噴射方式及過程，混合氣的形成及燃燒組織方式，空氣輔助噴油器的設(shè)計開發(fā)，以及噴油器液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計研究。在此基礎(chǔ)上，通過對柴油機噴嘴進行改造，加裝一套有源噴嘴壓力增加系統(tǒng)和空氣輔助噴射燃油壓力容積腔，成功研發(fā)了一種空氣輔助燃油噴射器。同時研制出一套適合空氣輔助噴射器的燃料壓力系統(tǒng)和壓縮空氣供給系統(tǒng)。
　　 論文還設(shè)