懸索橋鋼桁加勁梁吊裝施工控制研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、現(xiàn)代懸索橋是由主纜和加勁梁構(gòu)成的一種柔性懸吊體系，因其跨越能力大、造型輕盈等優(yōu)點而成為特大跨度橋梁的首選。為確保懸索橋施工和運營期間的受力安全，論文以滬蓉西高速湖北段四渡河大橋為工程背景，對鋼桁加勁梁吊裝施工控制中若干問題進行了分析研究。論文的研究工作和取得的主要成果有： 1、針對四渡河大橋加勁梁吊裝過程中，主索鞍頂推控制實際遇到的問題，提出了主索鞍可控狀態(tài)下自由滑移控制方案，并對該控制方案進行了細(xì)致研究。 2、研究影響

2、主索鞍滑移的主要因素，分析了實測索塔偏位和索鞍偏量與理論計算的索鞍偏量之間的關(guān)系，得出索鞍滑移在不同階段累計量的計算對比分析思路，并采用該計算對比思路分析主索鞍偏量變化是否合理可控。 3、在整個吊梁施工控制中，監(jiān)測索鞍偏量、索塔偏位、索塔應(yīng)力、主纜和鋼桁梁線形的變化，以及錨跨張力變化等。通過模型計算結(jié)果與實測值的對比說明，主纜線形及鋼桁梁標(biāo)高控制滿足精度要求，控制效果較為理想。 4、針對懸索橋鋼桁梁的結(jié)構(gòu)特點，研究吊梁施

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論