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1、橋墩蓋梁作為橋梁結(jié)構(gòu)中承上啟下的重要構(gòu)件,將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)。隨著交通量的不斷增大以及大量超重車(chē)輛的作用,加之設(shè)計(jì)上和施工中存在一些不合理的地方,致使一些蓋梁出現(xiàn)了各種不同程度的病害。
根據(jù)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外橋梁的研究發(fā)現(xiàn),橋梁墩臺(tái)蓋梁的跨高比l/h絕大多數(shù)在3~5之間,屬于深梁范圍中的短梁。論文首先介紹了蓋梁作為深受彎構(gòu)件時(shí)的受力特性、破壞形態(tài)以及分析傳統(tǒng)配筋方式的特點(diǎn)。通過(guò)運(yùn)用常用的空間理論計(jì)算方法來(lái)計(jì)算蓋梁在
2、對(duì)稱(chēng)荷載及非對(duì)稱(chēng)荷載作用下的支反力和彎矩值,然后在針對(duì)其計(jì)算結(jié)果與Midas/Civil模型計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,來(lái)反映傳統(tǒng)空間理論計(jì)算方法的適用性以及精確性,為工程設(shè)計(jì)人員提供借鑒。
在此基礎(chǔ)上,根據(jù)滬(上海)—杭(杭州)—甬(寧波)高速公路杭州段橋梁技術(shù)狀況調(diào)查的結(jié)果,對(duì)混凝土橋墩蓋梁的各種病害產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行分析,提出了病害治理措施和加固方法。通過(guò)對(duì)各種加固方法在受力特點(diǎn)、使用條件、施工技術(shù)的分析,針對(duì)蓋梁的病害采取合理的加固
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