中小型跨徑斜梁橋墩柱受力模式的探討.pdf

1、在橋梁設計過程中,受地形和地質水文的影響,有時不可避免的出現斜向布置的梁橋及同一墩臺上的墩柱不同高的情況。國內外對于斜梁橋的設計研究相對于直橋來說比較少,尤其對于下部結構;針對斜梁橋下部結構的設計規(guī)范條文或可依的技術研究資料并不太多,工程師在設計時具有很大的隨意性。對于斜度和墩柱不同高對斜梁橋的影響,不同的車道荷載加載時墩柱的受力有何變化,對這些問題的深入研究在實際工程設計中將具有重要的應用價值。
　　本文結合《公路鋼筋混凝土及預

2、應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62—2004)和有關橋梁墩柱受力分析的一些理論,對工程實例運用橋梁專用軟件MdiasCivil建模,以《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60—2004)為標準采用了兩種不同的車道加載方式(偏心和對稱加載)對墩柱的受力進行分析。以0°、15°、30°、45°、60°和墩柱高5米、7米、9米、11米、13米、15米等兩種變化參數,分析了斜梁橋墩柱的彎矩和扭矩的變化趨勢。對柱高不同的雙肢墩以2米、3米、4米