城市停車場規(guī)劃及交通影響研究.pdf

1、隨著城市機動車保有量的迅速增加,車輛停放的供需矛盾十分突出,已成為城市交通的核心問題之一。由于城市停車場建設相對緩慢及停車場規(guī)劃不合理,造成了城市停車難的問題。
　　論文在參考國內外研究的基礎上,研究分析了城市停車的特性,總結分析了停車需求預測模型的適用條件和優(yōu)缺點,提出了不同用地類型下的泊位計算模型。論文的題目是停車場規(guī)劃和交通影響的研究,在進行停車場規(guī)劃研究時,作者主要從停車場規(guī)劃設計入手,將停車場分成室內、室外及換乘停車場三

2、類,分別針對每類停車場的不同規(guī)劃設計的重點進行了研究,提出了自己的觀點;在停車場交通影響研究中,論文重點放在停車場選址、出入口設計以及停車場各出入口分擔交通量的比例方面,建立了停車場各出入口分擔交通量的權重模型,將停車場誘增交通量疊加到原路網,通過比較疊加前后原路網服務水平的變化來研究停車場對動態(tài)交通造成的影響。機動車保有量的激增加劇了城市交通問題,作者認為通過調整停車收費能夠影響城市居民對出行方式的選擇以及私家車的購買,對緩解城市交通

3、擁擠能夠起到積極的作用。論文以不同的停車費用支付者為研究對象,建立了停車收費的定價模型,該模型具有一定的應用價值。
　　論文由以下幾部分組成:
　　第一章介紹了論文選題的意義,國內外研究現(xiàn)狀;
　　第二章從不同角度介紹了停車場的類型以及描述停車場所需用的特征指標;
　　第三章分別從室內停車場、室外停車場和換乘停車場各自的特點著手介紹了如何進行停車場的規(guī)劃和設計;
　　第四章中的停車泊位數(shù)計算是進行停車場規(guī)劃