長大縱坡路段瀝青路面車轍形成機理與防治對策研究.pdf

1、我國是一個山嶺重丘較多的國家，隨著高速公路不斷向山區(qū)延伸，路線設計中不可避免會遇到“長”“陡”坡的問題。 現(xiàn)行瀝青路面設計中未曾將長大縱坡路段路面做特殊考慮，使得許多路段建成后較短時間內便出現(xiàn)嚴重的車轍變形。 本文通過對山東兩條長大縱坡路段車轍病害實地調查，結合所收集的浙江某高速公路車轍病害資料，研究了長大縱坡路段縱向及橫向車轍分布規(guī)律，通過對車轍病害影響因素的研究，提出以多軸重載車輛的爬坡速度為對象研究長大縱坡車轍病害

2、形成機理。 通過有限元模型模擬了長大縱坡路面永久變形的產(chǎn)生過程，對模擬車轍變形的蠕變模型參數(shù)C1、C2和C3進行了敏感性分析；同時研究了車輛行駛速度與陡長坡路段永久變形、路面應力及沿道路深度方向蠕變應變的影響關系。 在建立移動荷載模型的基礎上模擬了長大縱坡車輛爬坡過程，包括上坡前加速俯沖、減速到理想狀態(tài)坡長足夠長時的勻速行駛狀態(tài)，分析了不同工況下路面豎向位移、最大剪應力及壓應力沿不同方向的分布，同時研究了移動荷載作用下車