衡邵高速公路長(zhǎng)大縱坡瀝青路面車(chē)轍成因分析與對(duì)策研究.pdf

1、由于我國(guó)湖南省中西部山區(qū)地形、地貌復(fù)雜多樣，衡（陽(yáng)）邵（陽(yáng)）高速公路不得不采用較大或較長(zhǎng)的縱坡，甚至是連續(xù)長(zhǎng)大縱坡。衡邵高速公路自2010年底通車(chē)以來(lái)，交通增長(zhǎng)迅速、超載嚴(yán)重以及夏季持續(xù)高溫等因素，導(dǎo)致其瀝青路面，特別是長(zhǎng)大縱坡路段，車(chē)轍病害非常嚴(yán)重。因此，系統(tǒng)地開(kāi)展長(zhǎng)大縱坡瀝青路面車(chē)轍形成機(jī)理及處治對(duì)策研究具有重要的工程實(shí)踐意義。
　　本文通過(guò)對(duì)衡邵高速公路長(zhǎng)大縱坡路段瀝青路面車(chē)轍病害實(shí)地調(diào)查，具體研究了車(chē)轍在長(zhǎng)大縱坡路段縱向、

2、橫向、深度方向三個(gè)方面的分布規(guī)律;從影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的角度出發(fā)，分析表明其對(duì)長(zhǎng)大縱坡路段瀝青路面長(zhǎng)期抗車(chē)轍能力有重大影響;而車(chē)輛軸載橫向分布特點(diǎn)和在長(zhǎng)大縱坡路段瀝青路面的力學(xué)行為特征使之更加顯著;同時(shí)，分別對(duì)重載（超載）車(chē)輛在長(zhǎng)大縱坡路段的上、下坡速度與路面車(chē)轍之間的相關(guān)性進(jìn)行了影響性分析，提出路面較大的作用力及較長(zhǎng)的作用時(shí)間加速了車(chē)轍破壞的進(jìn)程。
　　結(jié)合瀝青混合料的流變特性和瀝青路面的基本特點(diǎn)、工作條件及工作特性，闡述