電動(dòng)汽車低壓直流電機(jī)電磁兼容性優(yōu)化的研究.pdf

1、電動(dòng)汽車內(nèi)集成了大量高低壓電子電氣系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾（EMI），這些干擾信號(hào)影響車輛自身及周圍環(huán)境中的電子電氣設(shè)備正常工作。電動(dòng)汽車上廣泛應(yīng)用了低壓直流電機(jī)，低壓直流電機(jī)可以產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾，影響自身及整車的EMC特性。其EMC特性的研究尚不成熟，所以作為本文的研究對(duì)象。
　　本文主要研究低壓直流電機(jī)的電磁兼容（EMC）特性和整改方法。介紹電動(dòng)汽車及其零部件EMC的研究現(xiàn)狀，解析三個(gè)重要的電動(dòng)汽車EMC國家標(biāo)準(zhǔn)

2、，分析三種EMC整改方法及其原理。通過試驗(yàn)的方法研究低壓直流電機(jī)五個(gè)EMC特性，包括阻抗特性、傳導(dǎo)發(fā)射特性、輻射發(fā)射特性、瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射特性和部件耦合特性。以輻射發(fā)射試驗(yàn)為例，探討不同試驗(yàn)因素對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。在整車EMC試驗(yàn)中，驗(yàn)證其輻射特性對(duì)整車輻射測試結(jié)果的影響。在EMC整改章節(jié)，研究磁環(huán)抑制低壓直流電機(jī)傳導(dǎo)干擾的機(jī)理，討論磁環(huán)數(shù)量和線圈圈數(shù)對(duì)阻抗和諧振頻率的影響。在雨刮電機(jī)試驗(yàn)中，對(duì)比不同接地點(diǎn)對(duì)輻射發(fā)射的影響。應(yīng)用巴特沃斯型濾波

3、器抑制傳導(dǎo)干擾，并優(yōu)化濾波器插入損耗特性。
　　研究表明，低壓直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理是產(chǎn)生電磁干擾的重要原因，強(qiáng)烈傳導(dǎo)干擾和輻射干擾影響整車的EMC特性。磁環(huán)增加電路的電感和阻抗，是干擾抑制的重要原因。串聯(lián)多個(gè)磁環(huán)以及繞制線圈大大增加電路阻抗，增強(qiáng)抑制效果。同時(shí)，諧振頻率會(huì)隨著磁環(huán)數(shù)量以及線圈圈數(shù)的增加而降低。提出接地回路面積和接地回路電流是影響輻射發(fā)射的重要因素。通過減小寄生參數(shù)的方法，改善巴特沃斯型濾波器的濾波效果，大大降低