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文檔簡介
1、2009年中國汽車產(chǎn)銷超過1300萬輛,標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入到世界前三,也意味著中國汽車行業(yè)躍上了一個新的臺階。2009年中國輕型卡車在全球銷量最大、年產(chǎn)銷量達到一百二十萬輛以上,其中自主品牌占有率已超90%左右。從2009年開始的未來十年中,預(yù)期輕卡市場的集中度將進一步提升,隨著經(jīng)濟的逐步發(fā)展,國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更趨嚴(yán)格,用戶需求更加理性和成熟,對產(chǎn)品品質(zhì)、品牌的有了更高的追求,輕卡市場也逐步由中低端輕卡向高端市場延伸,高端輕卡的發(fā)展
2、將迎來快速發(fā)展的市場機遇。
本文通過對中國高端輕卡市場的研究,分析了中國輕卡市場及高端輕卡領(lǐng)域的市場運行情況,對比分析了主要高端輕卡企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢。根據(jù)目前江淮高端輕卡的運行情況,系統(tǒng)的研究了集中化戰(zhàn)略,成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,差異化戰(zhàn)略,并鎖定差異化戰(zhàn)略,以為只有通過差異化戰(zhàn)略才能逐步形成自身的優(yōu)勢,最終超越對手。本文運用了差異化理論,創(chuàng)新的提出了江淮高端輕卡“從農(nóng)村包圍城市”的促銷戰(zhàn)略,充分采用了對比分析方法,案例分析方法,在
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