汽輪機(jī)新型電液伺服機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制技術(shù)的不斷發(fā)展,汽輪機(jī)控制的自動(dòng)化程度不斷提高,越來(lái)越多的汽輪機(jī)采用了DEH控制系統(tǒng)。電液伺服系統(tǒng)是以電液伺服機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)元件的伺服系統(tǒng),是汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)的一個(gè)基本環(huán)節(jié)。伺服系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)被越來(lái)越多的新型電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)所取代。同時(shí),隨著電液伺服系統(tǒng)的飛速發(fā)展,電液轉(zhuǎn)換設(shè)備研究技術(shù)的不斷進(jìn)步,更先進(jìn)的新型電液轉(zhuǎn)換設(shè)備也在逐漸取代傳統(tǒng)的電液轉(zhuǎn)換設(shè)備。
　　本文所研究的新型電液伺服機(jī)構(gòu)由電液轉(zhuǎn)換器

2、和油動(dòng)機(jī)兩部分組成。其中,電液轉(zhuǎn)換器采用REXA執(zhí)行器。通過(guò)此電液轉(zhuǎn)換器來(lái)直接驅(qū)動(dòng)雙作用油動(dòng)機(jī)的控制組件,最終控制油動(dòng)機(jī)的輸出,同時(shí),油動(dòng)機(jī)本身設(shè)計(jì)有機(jī)械杠桿位置反饋。這種新型的電液伺服機(jī)構(gòu)克服了傳統(tǒng)的節(jié)流型液壓伺服系統(tǒng)的缺陷,具有一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、響應(yīng)速度快、可靠性高和抗污染能力強(qiáng)等顯著特點(diǎn)。
　　新型電液伺服機(jī)構(gòu)的方案是在對(duì)以往產(chǎn)品深入研究的基礎(chǔ)上提出的,本文首先對(duì)其性能以及可靠性方面進(jìn)行了詳盡的研究,然后對(duì)新型電液伺服機(jī)構(gòu)進(jìn)行