高速公路救援能力配置模式研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍痰牟粩嘣黾樱咚俟肥鹿示仍芾碇饾u成為了當(dāng)今交通運(yùn)輸行業(yè)不可忽視的問(wèn)題。高速公路事故救援系統(tǒng)把事故的救援過(guò)程分為了發(fā)生、響應(yīng)、實(shí)施救援、現(xiàn)場(chǎng)清理四個(gè)階段。并且在高速公路事故管理中，針對(duì)不同類(lèi)型、大小和路段的交通事故都有專(zhuān)門(mén)的救援設(shè)備和救援措施。對(duì)救援設(shè)備和設(shè)施的正確選擇、救援站的合理布置是決定救援系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性和有效性的重要指標(biāo)。所以，為了確保高速公路事故救援服務(wù)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)建立合理數(shù)量的救援中心，

2、并對(duì)救援中心進(jìn)行正確的配置和布置，達(dá)到對(duì)整條高速公路的統(tǒng)一規(guī)劃管理。
　　本文研究的重點(diǎn)是:通過(guò)對(duì)高速公路事故特征和事故發(fā)生的概率分析，確定高速公路易發(fā)事故路段。通過(guò)對(duì)不同路段分析比較，確定救援中心的建設(shè)地點(diǎn)，并對(duì)救援中心進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪芰ε渲谩?br>　　本文詳細(xì)分析了高速公路事故的特點(diǎn)和引起高速公路事故發(fā)生的原因。通過(guò)對(duì)事故特點(diǎn)和發(fā)生原因的分析，提出了高速公路事故救援的一般流程，并對(duì)救援過(guò)程中的一些問(wèn)題進(jìn)行了研究。針對(duì)高速公路沿線(xiàn)