內(nèi)河船舶事故現(xiàn)場成像系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、”十一五”以來,我國水上交通事業(yè)取得了飛速發(fā)展。內(nèi)河航運業(yè)務(wù)的日趨繁忙,導(dǎo)致了近年來我國內(nèi)河船舶事故屢有發(fā)生。內(nèi)河船舶事故具有突發(fā)性,且往往發(fā)生在惡劣天氣條件下或者是照度條件不好的時段中?？梢姸炔桓呤沟檬鹿尸F(xiàn)場的搜救工作難以快速有效地展開。因此,能否對船舶事故現(xiàn)場進行準(zhǔn)確清晰成像,很大程度上影響著內(nèi)河船舶事故現(xiàn)場搜救工作的成敗。
　　 目前水上目標(biāo)成像大多采用單一波段成像技術(shù),單一波段成像技術(shù)有著自身的局限性,無法滿足內(nèi)河船舶事

2、故現(xiàn)場需要全天候準(zhǔn)確清晰成像的要求。多波段成像技術(shù)是通過多個不同波段的圖像傳感器同時對同一目標(biāo)場景進行成像,結(jié)合各個波段成像的特點通過一系列圖像算法,最終得到一幅包含更多信息量,更適合人眼觀察的圖像。它可以克服單一波段成像技術(shù)受天氣和照度條件影響大的缺點,可以在不同天氣和照度條件下準(zhǔn)確成像,具有信息量高,抗干擾能力強等優(yōu)點。因此,多波段成像技術(shù)適用于內(nèi)河船舶事故現(xiàn)場成像。
　　 本文在現(xiàn)有圖像采集處理技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對項目要求和

3、水上目標(biāo)成像的特點,基于多波段成像原理,設(shè)計并完成了一套專門用于內(nèi)河船舶事故現(xiàn)場的成像系統(tǒng)。自行設(shè)計開發(fā)了圖像處理平臺的硬件,并在該硬件平臺上研究和完成了有關(guān)的圖像處理程序。系統(tǒng)以紅外熱像儀與低照度CCD攝像機組成圖像傳感器陣列對同一目標(biāo)場景進行成像。針對紅外熱像儀輸出灰度圖像不適合人眼觀察這一缺點,首先對原始圖像進行預(yù)處理,然后將紅外熱像儀輸出的圖像分割為山體、水體和天空三個區(qū)域并分別進行偽彩色編碼,提升了圖像的目標(biāo)識別率。針對低照度