適應性視角下的東北地區(qū)中型鐵路客站設計研究.pdf

1、東北地區(qū)中型鐵路客站的發(fā)展伴隨著鐵路技術(shù)的傳入,經(jīng)歷了傳入期、形成期、發(fā)展期、成熟期4個階段。鐵路客站發(fā)展至今,產(chǎn)生了許多成功的經(jīng)驗和案例,也呈現(xiàn)了許多急需改進的問題。隨著社會經(jīng)濟、城市交通系統(tǒng)、旅客出行次數(shù)、出行基數(shù)的增長和發(fā)展,現(xiàn)有鐵路客站的不適應性越來越多的暴露出來。而當前的理論研究和工程實踐多集中于大型鐵路客站,對中型鐵路客站的關注較少,本文的研究具有一定的現(xiàn)實意義和理論意義。
　　新使用要求的出現(xiàn)引起了功能的變化,功能的

2、變化又必然影響鐵路客站本身;而鐵路客站與環(huán)境之間的相互適應性又將影響鐵路客站的布局、模式等問題。本文正是基于以上兩點,從適應性視角,對鐵路客站存在的不適因素進行分析,研究相應的適應性設計方法和模式。
　　本文的研究基于東北地區(qū)和中型兩個特定的限制因素展開。首先理清了相關的研究內(nèi)容、研究背景、研究現(xiàn)狀;其次基于適應性視角,對東北地區(qū)中型鐵路客站的設計進行了解讀;最后延伸到當前亟需解決的環(huán)境設計和功能空間設計兩個問題。
　　基于

3、特定的限制因素,遵循“以人為本,以流為主”的設計原則,作者從適應性視角下研究了如何塑造具有動態(tài)適應性的東北地區(qū)中型鐵路客站的設計方法和模式。論文提出的環(huán)境設計方法和功能設計模式,不僅僅是對東北地區(qū)中型鐵路客站的研究,更希望對探索我國中型鐵路客站的設計模式有所幫助。
　　在梳理了東北地區(qū)鐵路客站發(fā)展沿革的基礎上,確定了中型鐵路客站規(guī)模的確定依據(jù),分析了中型鐵路客站的獨特性,得出了適應性視角下的設計目標。運用文獻研究和實證研究法,對鐵