東北地區(qū)鐵路旅客運(yùn)輸營(yíng)銷策略分析.pdf

1、鐵路在振興東北老工業(yè)基地建設(shè)中發(fā)揮了舉足輕重的作用，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，鐵路承擔(dān)了大部分的旅客周轉(zhuǎn)量。國(guó)內(nèi)鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展是許多專家學(xué)者正在努力研究的課題。從目前的研究上來(lái)看，大多只是在鐵路自身范圍內(nèi)進(jìn)行，或沒(méi)有從各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)角度進(jìn)行深入研究思考?，F(xiàn)有的鐵路旅客運(yùn)輸組織管理體制已不適應(yīng)客運(yùn)營(yíng)銷的開(kāi)展。多年來(lái)鐵路實(shí)行的是統(tǒng)一管理，集中指揮的運(yùn)輸組織體制，不利于鐵路產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品定位。隨著各種旅客運(yùn)輸方式的不斷發(fā)展，

2、尤其是高速公路和航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，東北地區(qū)的旅客運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。但是，開(kāi)展客運(yùn)營(yíng)銷除了受到陳舊的經(jīng)營(yíng)觀念影響外，在長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的鐵路運(yùn)輸組織管理體制和運(yùn)行機(jī)制同時(shí)制約了客運(yùn)營(yíng)銷的開(kāi)展，一些難點(diǎn)問(wèn)題逐步在剛剛起步的營(yíng)銷工作中暴露出來(lái)。 本文從東北地區(qū)鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，就如何開(kāi)展鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷，談一些粗淺的看法。其目的，就是通過(guò)加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度，提升東北地區(qū)鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。