現(xiàn)代物流對運輸規(guī)劃方法的影響研究.pdf

1、該文從社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的角度出發(fā),通過對物流條件下運輸規(guī)劃包括運輸需求預(yù)測.系統(tǒng)規(guī)劃、配套設(shè)施規(guī)劃以及綜合評價在內(nèi)全過程的研究,較全面、細致地分析和闡述了現(xiàn)代物流發(fā)展對運輸規(guī)劃方法的影響,并將其應(yīng)用于規(guī)劃過程.通過對現(xiàn)代物流業(yè)與運輸業(yè)的關(guān)系、物流條件下運輸與傳統(tǒng)運輸?shù)年P(guān)系、物流條件下運輸規(guī)劃與傳統(tǒng)運輸規(guī)劃關(guān)系以及物流條件下運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃關(guān)系的比較,進一步明確了物流條件下運輸規(guī)劃的地位和作用. 利用系統(tǒng)分析及建立模型的方法,較

2、全面地分析研究了物流對運輸需求及運輸規(guī)劃方法的影響.結(jié)合物流條件下運輸自身的特點,提出物流條件下運輸需求的計算方法和物流條件下運輸量常用的預(yù)測模型,并綜合考慮各限制因素對物流條件下運輸量的影響,得到綜合限制模型.作為物流條件下主要的運輸基礎(chǔ)設(shè)施,重點研究了物流條件下運輸系統(tǒng)中有著特殊地位作用的樞紐型物流中心的規(guī)劃方法,樞紐型物流中心是物流條件下運輸系統(tǒng)中兼有運輸樞紐和物流服務(wù)雙重功能的綜合體,其規(guī)模大小與城市的規(guī)模和地位密切相關(guān). 該文