瀝青路面基面層粘結(jié)材料與性能研究.pdf

1、在我國(guó)，半剛性基層瀝青路面由于基面層間接觸問(wèn)題產(chǎn)生的破壞是大量早期破壞中的一種。同時(shí)半剛性基層的開(kāi)裂不可避免，若無(wú)足夠的保護(hù)措施，將會(huì)導(dǎo)致水分滲入基層，并且在行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生動(dòng)水壓力沖刷基層。因此良好粘結(jié)層對(duì)保證瀝青路面的正常使用壽命有著至關(guān)重要的作用。 本文首先運(yùn)用多層彈性層狀理論體系對(duì)不同層間接觸條件下的路面結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)層間良好的接觸狀態(tài)對(duì)路面結(jié)構(gòu)最有利，因此得出在基面層間設(shè)置粘結(jié)層是必要的。同時(shí)根據(jù)粘結(jié)層材

2、料的受力特性和路用結(jié)構(gòu)中粘結(jié)層相應(yīng)的破壞情況，確定了粘結(jié)層材料需具有的功能。 其次針對(duì)粘結(jié)層材料的粘結(jié)功能，通過(guò)計(jì)算確定了相應(yīng)的抗剪和抗拔強(qiáng)度指標(biāo)。對(duì)此，采用直接剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)對(duì)其性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)也用滲水試驗(yàn)檢驗(yàn)了粘結(jié)層的抗?jié)B性。 然后對(duì)粘結(jié)層材料進(jìn)行了研究，確定了制備粘結(jié)層的各種原材料、材料配比及工藝流程，并對(duì)制備出的粘結(jié)層進(jìn)行材料方面的相關(guān)檢驗(yàn)。 最后對(duì)粘結(jié)層進(jìn)行了模擬路面實(shí)際工作狀態(tài)下的性能檢驗(yàn)，包括