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文檔簡介
1、本文對瀝青路面夾層抗裂及粘結(jié)性能進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴應(yīng)用疲勞斷裂力學(xué)理論與方法對半剛性基層反射裂縫機(jī)理進(jìn)行分析，提出了反射裂縫尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子的計(jì)算方法并運(yùn)用ansys軟件分析在車輛荷載、溫度荷載和耦合荷載作用下薄夾層參數(shù)變化對裂縫尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響。 ⑵依據(jù)粘結(jié)強(qiáng)度理論，提出了影響夾層粘結(jié)強(qiáng)度的影響因素。采用剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)對膠粉瀝青、SBS瀝青、環(huán)氧瀝青和乳化瀝青夾層的粘結(jié)性能進(jìn)行了對比研究，分析了溫
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