多車道自由流電子不停車收費(fèi)中RSU的應(yīng)用.pdf

1、多車道自由流電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC-MLFF)是基于現(xiàn)有的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)提出的新型收費(fèi)系統(tǒng)，主要特點(diǎn)是全自動(dòng)收費(fèi)、交易時(shí)間短、收費(fèi)效率高、車輛無(wú)需減速、多目標(biāo)處理能力，并能有效的節(jié)約用地以及節(jié)約管理成本。
　　 論文針對(duì)多車道自由流電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中路側(cè)單元(RSU)的應(yīng)用提出設(shè)計(jì)方案以期望解決車輛在不同交通環(huán)境和復(fù)雜高速行駛狀態(tài)下對(duì)車載單元(OBU)的交易中出現(xiàn)的漏交易、重復(fù)交易等一系列問(wèn)題的發(fā)生。論文主要闡述了RS

2、U在多車道自由流電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中的硬件要求和軟件流程，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，使設(shè)備可以到達(dá)多車道自由流電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的要求。
　　 本論文主要的研究?jī)?nèi)容是：
　　 一、設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架和工作流程，符合項(xiàng)目各項(xiàng)要求，并選用處理性能更強(qiáng)的芯片，優(yōu)化硬件處理能力；
　　 二、間隔同頻RSU天線的通信區(qū)域來(lái)達(dá)到抗干擾能力，引入255s機(jī)制到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層來(lái)避免重復(fù)交易；
　　 三、對(duì)RSU主