山區(qū)中小城市公交線網(wǎng)規(guī)劃特點(diǎn)與方法.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及機(jī)動車保有量的逐日遞增，山區(qū)中小城市的交通問題日益凸顯。作為緩解交通壓力、治理交通擁堵的有效手段——公共交通的發(fā)展步履維艱。其中公交線網(wǎng)布局混亂、公交評價(jià)指標(biāo)不合理是導(dǎo)致山區(qū)中小城市公交發(fā)展緩慢的主要原因。針對上述問題，本文結(jié)合山區(qū)中小城市的城市特點(diǎn)、道路系統(tǒng)特征，研究了其公交規(guī)劃的特點(diǎn)以及評價(jià)指標(biāo)在山區(qū)中小城市的應(yīng)用。
　　論文首先從用地規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)和土地利用模式三個(gè)方面分析了山區(qū)中小城市的發(fā)展特點(diǎn)，進(jìn)而

2、對比分析了山區(qū)中小城市在路網(wǎng)密度、道路網(wǎng)布局和道路斷面形式三個(gè)方面的特征，在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了山區(qū)中小城市居民的出行特征和出行分布特征。
　　其次，論文對客運(yùn)交通需求、城市道路條件、場站條件、車輛條件和政策因素等影響線網(wǎng)規(guī)劃的五個(gè)因素進(jìn)行了分析，并在分析比較多個(gè)山區(qū)城市公交線網(wǎng)規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上，對山區(qū)中小城市的公交線網(wǎng)規(guī)劃特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。
　　再次，論文在研究公交線網(wǎng)規(guī)劃影響因素的基礎(chǔ)上，探討了山區(qū)中小城市線網(wǎng)的布設(shè)原則和

3、規(guī)劃要點(diǎn)；通過對現(xiàn)有公交線網(wǎng)規(guī)劃方法進(jìn)行對比分析，結(jié)合山區(qū)中小城市道路系統(tǒng)特點(diǎn)、居民出行分布特征，提出了“明確交通軸線、確定組團(tuán)的連接形式、優(yōu)化組團(tuán)內(nèi)部線路”的公交線網(wǎng)規(guī)劃方法；探討了公交線網(wǎng)規(guī)劃評價(jià)指標(biāo)在山區(qū)中小城市應(yīng)用中面臨的問題。
　　論文最后以陜西省商洛市為例，通過分析商洛市土地利用特征、道路交通特性和居民出行特征，運(yùn)用本文提出的山區(qū)中小城市公交線網(wǎng)規(guī)劃方法對商洛市的公交線網(wǎng)進(jìn)行了規(guī)劃，并對線網(wǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行了評價(jià)，結(jié)果驗(yàn)證