山區(qū)中小城市常規(guī)公交服務(wù)水平分析研究.pdf

1、當(dāng)下，隨著城市汽車保有量的增加，造成沿海一些大都市交通堵塞，也使得山區(qū)中小城市的交通擁堵日益嚴(yán)重。面對(duì)日漸嚴(yán)重的交通問(wèn)題，人們?cè)絹?lái)越重視公共交通的發(fā)展。然而山區(qū)中小城市由于地理區(qū)位、地形條件、城市規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)與一般城市不同，故在布局結(jié)構(gòu)、道路系統(tǒng)特征及居民出行特性方面都與一般城市有所不同，這些特性均影響著城市公共交通的發(fā)展。而最能夠直接反映城市公共交通發(fā)展情況的就是其服務(wù)水平，所以合理有效的對(duì)其服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公交系統(tǒng)中的

2、薄弱環(huán)節(jié)、安排公交線網(wǎng)布設(shè)、合理平衡公交運(yùn)力、提升公交運(yùn)輸服務(wù)水平。
　　論文在此背景下，首先詳細(xì)分析了其城市布局、道路網(wǎng)布局以及居民出行特性，并剖析了特殊的道路特性對(duì)常規(guī)公交線路網(wǎng)絡(luò)布局的影響。然后，針對(duì)影響山區(qū)中小城市常規(guī)公交服務(wù)水平的因素進(jìn)行分析，得到影響其線網(wǎng)性能和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的因素指標(biāo)。利用結(jié)構(gòu)方程模型篩選出影響山區(qū)中小城市常規(guī)公交服務(wù)水平的主要因素，并結(jié)合定性分析及指標(biāo)篩選原則，建立了山區(qū)中小城市常規(guī)公交服務(wù)水平的評(píng)價(jià)

3、指標(biāo)體系。并詳細(xì)分析了反映山區(qū)中小城市特性的指標(biāo)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)多座城市相應(yīng)的指標(biāo)值，結(jié)合SPSS軟件分析其頻率分布情況，給出其符合山區(qū)中小城市特征的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)等級(jí)分界推薦值。研究評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法并探討確定指標(biāo)權(quán)值的方法以及評(píng)價(jià)方法，為確保評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性，提出使用AHP一模糊綜合評(píng)價(jià)方法和集對(duì)分析兩種評(píng)價(jià)方法。最后，以商洛市為例，運(yùn)用Yaahp軟件e0/5～8/5標(biāo)度法確定權(quán)值，使用模糊評(píng)價(jià)模型和集對(duì)分析評(píng)價(jià)兩種方法對(duì)商洛市常規(guī)公交服