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1、第三方物流(Third-PartyLogistics,3PL)從上個(gè)世紀(jì)八十年代末產(chǎn)生至今不過(guò)二十年的歷史,對(duì)第三方物流財(cái)務(wù)管理方面的研究是當(dāng)前第三方物流研究領(lǐng)域里比較薄弱的環(huán)節(jié),也是制約很多第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的“瓶頸”。現(xiàn)有的研究主要集中在對(duì)第三方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理或者成本管理等局部分析上,對(duì)于從整體上把握第三方物流企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、運(yùn)營(yíng)方面的研究還比較少。
本文采用了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論和建模方法,以系統(tǒng)的觀點(diǎn)分析第三方
2、物流企業(yè)萬(wàn)懷物流公司的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)問題。首先,文章在總結(jié)以往研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,概括了該公司的一般運(yùn)作環(huán)節(jié)和運(yùn)作模式,對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)解決公司系統(tǒng)的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的可行性做出了分析;其次,在闡述了模型建立目的、確定了系統(tǒng)邊界、找出了系統(tǒng)的重要影響因素及它們之間邏輯關(guān)系的基礎(chǔ)上,分別對(duì)公司的市場(chǎng)、應(yīng)收賬款、投資、籌資、成本、利潤(rùn)、現(xiàn)金流量、財(cái)務(wù)指標(biāo)等多個(gè)子系統(tǒng)建立了模型,并根據(jù)每個(gè)子系統(tǒng)之間的聯(lián)系,建立了整個(gè)公司的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)模型;之后,在模型的運(yùn)行仿真
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