基于系統(tǒng)動力學(xué)的工業(yè)企業(yè)物流研究.pdf

1、該文嘗試通過建立系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型,用模型中的流圖來反映其復(fù)雜的關(guān)系從而反映客觀實(shí)際.該文所建立的工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型包含生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、廢棄物流四個子系統(tǒng).建模過程中,對企業(yè)歷史經(jīng)營資料進(jìn)行了充分的分析,并以經(jīng)營計(jì)劃作為模型的基本輸入.模型中考慮了影響工業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的主觀和客觀因素,這些因素的影響有些是全局性的,有些是局部性的,對它們各自影響的范圍,作用的過程及可能產(chǎn)生的結(jié)果,在文中分別進(jìn)行了探討.在流圖中將所考

2、慮的因素全部包含進(jìn)來,并用系統(tǒng)動力學(xué)仿真語言中的流線將它們之間的因果關(guān)系標(biāo)示出來.對這些因果關(guān)系,通過統(tǒng)計(jì)的或經(jīng)驗(yàn)的方法進(jìn)行了量化,從而建立了一系列系統(tǒng)動力學(xué)方程.通過模型仿真結(jié)果初步分析,進(jìn)一步闡明了各影響因素之間的相關(guān)性.當(dāng)模型的的傷真結(jié)果不令滿意時,就需要對結(jié)果進(jìn)行控制.對仿真結(jié)果的控制過程,對模型本身來說是一個不斷調(diào)整影響因素值的過程,在實(shí)際的工業(yè)企業(yè)中,它是一個不斷調(diào)整物流系統(tǒng)行為的過程.從該文中對所建立的模型的控制過程和結(jié)果