基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口物流需求預(yù)測(cè)研究——以青島港為例.pdf

1、需求預(yù)測(cè)的本質(zhì)是通過(guò)對(duì)以往數(shù)據(jù)的整理和分析，找出數(shù)據(jù)的內(nèi)在相關(guān)性，在這種相關(guān)性的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)出未來(lái)需求的變化趨勢(shì)以及變化程度。物流需求預(yù)測(cè)作為需求預(yù)測(cè)的重要內(nèi)容之一，除了具有需求預(yù)測(cè)的相關(guān)特點(diǎn)外，也具有不確定因素多、預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)龐大、預(yù)測(cè)系統(tǒng)復(fù)雜、預(yù)測(cè)程序繁雜等特點(diǎn)，而港口物流需求預(yù)測(cè)針對(duì)區(qū)域內(nèi)的港口物流需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，在范圍上進(jìn)一步縮小，相應(yīng)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)系統(tǒng)、預(yù)測(cè)程序都有一定的簡(jiǎn)化。但是盡管如此，對(duì)區(qū)域內(nèi)的港口物流需求預(yù)測(cè)仍是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜

2、的需求預(yù)測(cè)過(guò)程，動(dòng)態(tài)性、持續(xù)性、復(fù)雜性都是港口物流需求預(yù)測(cè)不得不面對(duì)的問(wèn)題，本文將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論和建模方法與港口物流需求相結(jié)合，充分利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的系統(tǒng)性、相關(guān)性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，與港口物流需求預(yù)測(cè)相結(jié)合，提高了預(yù)測(cè)結(jié)果的科學(xué)性和合理性。
　　本文首先闡述了港口物流需求和港口物流需求預(yù)測(cè)的相關(guān)理論基礎(chǔ)，包括港口物流需求的定義、特點(diǎn)以及影響因素等，闡明了港口物流需求對(duì)區(qū)域物流發(fā)展的重要性。隨后又闡述了港口物流需求預(yù)測(cè)的本質(zhì)、特點(diǎn)

3、以及重要性等，表明了港口物流需求預(yù)測(cè)在港口物流發(fā)展中不可或缺的作用，同時(shí)分析了我國(guó)港口物流需求預(yù)測(cè)的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題。
　　其次，針對(duì)目前我國(guó)港口物流需求預(yù)測(cè)中存在的一系列問(wèn)題，引入系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論以及建模方法，重點(diǎn)闡述系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn)、原理以及建模原理和方法，通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自身的特點(diǎn)與港口物流需求預(yù)測(cè)的特點(diǎn)相比較，最終得出運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論和建模方法是進(jìn)行港口物流需求預(yù)測(cè)的重要方法之一。
　　第三，闡述系統(tǒng)動(dòng)力

4、學(xué)中因果反饋模型的原理和特點(diǎn)，重點(diǎn)解析因果反饋模型的原理和方法，同時(shí)將因果反饋模型與港口物流需求預(yù)測(cè)相結(jié)合，通過(guò)影響因素的選擇和篩選，利用VENSIM軟件形成相關(guān)性較強(qiáng)的港口物流需求預(yù)測(cè)因果回路模型并進(jìn)行模型的驗(yàn)證與仿真。
　　第四，考慮到港口物流需求預(yù)測(cè)中涉及到的因素都是動(dòng)態(tài)變化的，因此在已建成的因果反饋模型中引入狀態(tài)變量和輔助變量，將單一的因果反饋模型在VENSIM軟件中擴(kuò)展成復(fù)雜動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，同時(shí)對(duì)每一個(gè)狀態(tài)變量進(jìn)行