單缸汽油機振動噪聲的分析和控制.pdf

1、隨著車輛相關法律法規(guī)愈來愈嚴格，以及人們對汽車乘座的舒適性要求越來越高，有關車輛發(fā)動機的噪聲、振動和行駛平順性(NVH)的研究愈來愈受到人們的重視。工業(yè)、交通的發(fā)展和社會進步，對作為主要原動力的發(fā)動機的噪聲問題提出了越來越高的要求。噪聲己經(jīng)成為評價發(fā)動機性能的一項重要指標。開展對發(fā)動機噪聲分析及控制研究有著重要意義。 本文以JL125單缸汽油機本體噪聲為主要研究對象，采用實驗與理論分析相結合的方法，主要通過丹麥B&K振動噪聲測試

2、系統(tǒng)對汽油機的振動噪聲進行試驗研究。運用聲強測量技術進行了噪聲源識別，確定了該汽油機噪聲的主要來源是進、排氣噪聲，發(fā)動機缸體次之。運用分別運行法進行了噪聲分離試驗，得出在低轉速時燃燒噪聲為主要噪聲，在高轉速下活塞敲擊噪聲在汽油機總體噪聲中占主導地位。進行汽油機本體噪聲的振動噪聲測試試驗，確定了主要噪聲源的各組成部分聲能量的大小，對活塞敲擊噪聲、配氣機構噪聲和初級齒輪噪聲進行噪聲的頻率特性和相應的振動信號分析，分析得出：發(fā)動機低轉速時，氣