汽油機噪聲源識別及聲品質(zhì)提升研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對汽車的舒適度提出了更高的要求，其中最重要的一方面就是汽車的振動噪聲問題。發(fā)動機是汽車的動力核心，同時也是最主要的振動噪聲源，因此，發(fā)動機的振動噪聲控制受到了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)噪聲強度降低到一定程度時，聲壓級的高低已不能繼續(xù)反映人們對于噪聲信號的主觀感受，因此對于聲品質(zhì)的研究具有很強的現(xiàn)實意義。
　　本文首先采用基于聲信號的內(nèi)燃機測試分析技術(shù)對汽油機的噪聲源識別展開研究，以某車用2.

2、0D汽油機作為研究對象，采用獨立成分分析的方法對九點噪聲信號進(jìn)行盲源分離，分析各獨立成分的幅值和頻率隨時間的變化特性，并結(jié)合汽油機的結(jié)構(gòu)和噪聲輻射機理，成功識別出汽油機各主要噪聲源。與此同時，利用聲陣列法在特定頻率下對汽油機進(jìn)行可視化聲源定位測試，以驗證獨立成分分析的計算結(jié)果。
　　為了研究各噪聲源對聲品質(zhì)的影響，對典型工況下的噪聲樣本進(jìn)行帶阻濾波處理，得到8個不同的噪聲樣本，并計算其心理聲學(xué)參數(shù)和感覺滿意度系數(shù)，得到各主要噪聲源

3、信號對聲品質(zhì)的影響。
　　為了研究噪聲信號的頻率分布和階次對聲品質(zhì)的影響，本文選用聲品質(zhì)表現(xiàn)較好的豐田Corolla汽油機進(jìn)行噪聲對標(biāo)實驗，分析兩臺汽油機各穩(wěn)態(tài)工況的頻率分布差異，并對2.0D汽油機進(jìn)行315Hz—1250Hz頻率段和3150Hz—6300Hz頻率段的帶阻濾波處理，計算濾波后聲音樣本的心理聲學(xué)參數(shù)和感覺滿意度系數(shù)，得出頻率成分對聲品質(zhì)的影響；對比兩臺汽油機加速工況階次噪聲的能量大小和分布情況，得出階次噪聲對聲品質(zhì)的