161CC汽油機(jī)機(jī)械噪聲分析及降噪研究.pdf

1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文161CC161CC汽油機(jī)機(jī)械噪聲分析及降噪汽油機(jī)機(jī)械噪聲分析及降噪研究研究GasolineengineGasolineengine161CC61CCMechanicalechanicalNoiseoiseAnalysisnalysisReductioneductionStudyStudy領(lǐng)域：動(dòng)力工程（內(nèi)燃機(jī)方向）作者名稱：楊鳳指導(dǎo)教師：高文志教授企業(yè)導(dǎo)師：王虎山高級(jí)工程師天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一五年五月中文摘要

2、中文摘要隨著國(guó)內(nèi)外環(huán)保法規(guī)愈來(lái)愈嚴(yán)格，人們對(duì)噪聲控制水平的要求越來(lái)越高，相應(yīng)地對(duì)作為目前主要?jiǎng)恿Φ陌l(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的控制提出了越來(lái)越高的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的控制水平己經(jīng)成為評(píng)價(jià)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的分析研究并探討其控制的方法和措施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)用價(jià)值。內(nèi)燃機(jī)噪聲是汽車、摩托車以及通用機(jī)械的主要噪聲源。所以內(nèi)燃機(jī)噪聲的控制技術(shù)成為該行業(yè)中普遍關(guān)注的問(wèn)題。內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲根據(jù)噪聲源可分為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲

3、、運(yùn)動(dòng)件工作時(shí)的機(jī)械噪聲以及燃燒噪聲等。其中機(jī)械噪聲是內(nèi)燃機(jī)噪聲的主要組成部分，對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械噪聲的控制能有效降低內(nèi)燃機(jī)的噪聲輻射。本文以161CC單缸小型通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，通過(guò)理論分析與試驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)內(nèi)燃機(jī)噪聲中的活塞敲擊噪聲、配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲以及正時(shí)齒輪傳動(dòng)噪聲進(jìn)行了綜合的分析和研究，且根據(jù)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械噪聲的發(fā)聲機(jī)理，以及結(jié)合該汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的降噪手段。通過(guò)優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置、凸輪型線，優(yōu)化活塞與缸孔的配缸間

4、隙，改善活塞在缸孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)特性、優(yōu)化正時(shí)齒輪及凸輪材質(zhì)等，達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲的目的，并通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證優(yōu)化效果。本文對(duì)該161CC單缸小型通用汽油機(jī)機(jī)械噪聲的控制取得了一定的效果。比如：在2700rmin時(shí)，優(yōu)化前為85.7dBA，優(yōu)化后為84.3dBA；在3000rmin時(shí)，優(yōu)化前為88.7dBA，優(yōu)化后為86.2dBA；在3200rmin時(shí)，優(yōu)化前為90.5dB，優(yōu)化后為87.6dBA。關(guān)鍵詞：機(jī)械噪聲通用汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正時(shí)齒輪