SN汽油機(jī)活塞熱分析及夾具設(shè)計.pdf

1、本文首先繪制SN汽油機(jī)活塞二分之一的三維實(shí)體模型,并進(jìn)行單元網(wǎng)格的劃分,再導(dǎo)入有限元分析軟件,得到該活塞的有限元分析實(shí)體模型。
　　在該模型的基礎(chǔ)上,合理地給出活塞的換熱邊界條件,通過仿真計算,得到該活塞的溫度場。結(jié)果表明:從活塞整體來看,溫度沿活塞軸向自上而下下降;活塞頭部溫度分布明顯不對稱,排氣門側(cè)的頭部高溫區(qū)域面積大、溫度高;活塞第一環(huán)槽溫度較高,需要采用特殊工藝降低第一環(huán)槽溫度并提高強(qiáng)度。
　　為研究活塞在工作中各個

2、部分的應(yīng)力和應(yīng)變情況,建立了活塞組合模型,并給出該熱力耦合模型力和位移邊界。在最大缸內(nèi)燃?xì)鈮毫l件下對該模型進(jìn)行了機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷和熱力耦合的研究。結(jié)果表明:機(jī)械負(fù)荷作用下的最大應(yīng)力位于銷孔內(nèi)側(cè)上部邊緣處,變形以沿軸向向下的變形為主,最大變形量集中在排氣門側(cè)的頭部邊緣和環(huán)岸環(huán)槽處;熱負(fù)荷作用下的最大熱應(yīng)力位于內(nèi)腔頂部,變形以徑向膨脹變形為主,最大變形量位于頂面邊緣處;活塞在熱力耦合作用下的最大總應(yīng)力位于銷孔內(nèi)側(cè)上邊緣處,較大的總變形集中