船舶交通量統(tǒng)計系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、船舶交通調(diào)查的基本目的是采用一切有效手段收集海上交通的基本數(shù)據(jù)并隨之進行統(tǒng)計分析和理論研究，以便從宏觀上和微觀上了解和掌握海上交通的實際情況、基本特征和一般規(guī)律。 海上交通調(diào)查工作主要包括收集海上交通原始數(shù)據(jù)、確定數(shù)據(jù)處理方法和目標、具體處理數(shù)據(jù)三部分。 本船舶交通量統(tǒng)計系統(tǒng)以從2005年3月18日開始在海拔298m的三門島頂峰(22°27'.4N，114°37'.5E)的交通實態(tài)觀測數(shù)據(jù)為實例，對深圳東部水域進行了具體

2、的船舶交通流統(tǒng)計。統(tǒng)計的項目主要有：航跡分布和選擇區(qū)域內(nèi)的船舶總數(shù)、船長分類統(tǒng)計、船舶種類分類統(tǒng)計和吃水分類統(tǒng)計。 本文探討了電子海圖常用的墨卡托投影的坐標轉(zhuǎn)換問題，引入快速墨卡托投影算法，并給出了具體的轉(zhuǎn)換公式。 船舶交通量統(tǒng)計系統(tǒng)是在原有海域面積測算系統(tǒng)的基礎上進行的進一步開發(fā)，增加了船舶AIS數(shù)據(jù)讀入、船舶分時航跡繪制和船舶流量統(tǒng)計等新功能。船舶交通量統(tǒng)計系統(tǒng)使用的開發(fā)工具是Microsoft Visual Stu