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文檔簡介
1、為了減少燃油汽車尾氣對環(huán)境造成的污染，使用電能作為動力源的電動汽車越來越受到人們的歡迎，電動汽車逐漸代替燃油汽車是未來的趨勢。充電機作為電動汽車的重要組成部分，其研究和開發(fā)也受到了很大的關(guān)注。本文設(shè)計了一臺7.6kW鋰電池車載充電機。
首先，論文介紹了車載充電機的總體方案，選擇了Boost電路和隔離式全橋變換器相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)。
其次，介紹了充電機的控制策略。對于前級Boost電路，通過對基于平均電流模式的PFC數(shù)字
2、控制器的分析，分別建立了電壓環(huán)和電流環(huán)的小信號模型，對控制器的參數(shù)進行了計算，用MATLAB進行仿真，實現(xiàn)了輸出電壓的頇穩(wěn)和電流對電壓的跟隨。對于后級的移相全橋DC/DC變換器，分析了其實現(xiàn)ZVS的工作過程，介紹了移相控制的算法，同時通過計算得到了諧振電感的取值范圍。
再次，對主電路器件進行了計算和選型，設(shè)計了基于DSP芯片TMS320F2812的控制電路，包括電壓、電流、溫度采樣電路，保護電路，CAN通訊電路和IGBT驅(qū)動電
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