機(jī)車車輪加工工藝分析與優(yōu)化.pdf

1、隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的大力發(fā)展,對(duì)鐵路車輪的需求量加大,同時(shí)對(duì)車輪的各項(xiàng)性能也提出了更高的要求。整體車輪材料屬于難加工材料,在機(jī)加工過(guò)程中切削加工性與性能要求的矛盾尤為突出,作為專業(yè)生產(chǎn)火車車輪的企業(yè),為保證產(chǎn)量、質(zhì)量,充分利用現(xiàn)有的設(shè)備提高效益降低生產(chǎn)成本,亟需對(duì)車輪機(jī)加工工藝進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
　　 本文分析了車輪結(jié)構(gòu)、車輪材料及切削加工特點(diǎn),詳細(xì)說(shuō)明整軋車輪從鍛壓軋制、粗精加工、熱處理等整個(gè)加工工藝過(guò)程,目前車輪加工存在工藝過(guò)程安

2、排、性能要求與加工性間的矛盾、刀具磨損快效率低等問(wèn)題。針對(duì)整體車輪的加工要求,采用多因素回歸正交實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行切削試驗(yàn),建立切削力和粗糙度的計(jì)算模型,分析切削用量對(duì)切削力三個(gè)分力及粗糙度的影響。用單因素法研究切削用量與刀具使用壽命的關(guān)系,建立車輪加工的刀具使用壽命經(jīng)驗(yàn)公式。最后對(duì)整體車輪機(jī)加工工藝過(guò)程進(jìn)行設(shè)計(jì)、改進(jìn),利用熱處理方法改善車輪的切削加工性能,將軋后等溫改為緩冷工藝,降低了成本改善車輪的金相組織,優(yōu)化車輪踏面淬火工藝解決車輪車削加