探究我國鐵路人力資源的發(fā)展方向

1、TECHN0L0GYINF0RMATl0N探究我國鐵路人力資源的發(fā)展方向?qū)幚^紅(沈陽鐵路局工程建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧沈陽110000)企業(yè)管理摘要：現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的高速鐵路也進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的新階段，但這個快速發(fā)展的過程卻帶來了一定程度上的質(zhì)量和安全問題，由于種種不安全的因素及問題存在，使得我們的公眾開始更加的關(guān)注現(xiàn)有鐵路的人力資源管理模式，我們開始尋求一種更完善的人力資源管理體系從而更好的促進(jìn)我國高速鐵路建設(shè)行業(yè)的不斷更

2、好更快的發(fā)展。此篇論文通過了解現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，使得我國可以更好的調(diào)整現(xiàn)有的人力資源組織管理模式。關(guān)鍵詞：鐵路人力資源管理模式發(fā)展體系中圖分類號：F27292文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：I672—3791(2013)I1(b)0158—01Abstract：Nowadays，withthecontinUOMSdevelopmentOfeconomyOUrCOUntry’Shjghspeedratlwayhasenteredane

3、wstage0fvigorousdevelopment，buttheprocessofrapiddevelopmenthasbroughtacertaindegreeofqualityandsafetyproblems，duetovariousunsafefactorsandproblems，makeourpublicbegantomorefocusontheexistingrailwayhumanresourcesmanagement

4、mode，westarttolookforamorcperfecthumanresourcemanagementsystemSOastobetterpromotethehighspeedrat1wayconstructiOOindustryinourcountrybetterandfasterdevelopmentThispaperthroughunderstandingpresentsituationfoundproblemsands

5、umUPexperiencemakesourcountrycanbetteradjusttheexistinghumanresourcesorganizationandmanagementmodeKeyWordS：Rat1way；Humanresources；Managementmode；DeveIopmentsystem1現(xiàn)有鐵路資源現(xiàn)狀在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升的今天，市場競爭也開始不斷的加劇，在這種大的社會背景下，談及到公共運(yùn)輸工具的發(fā)展，為

6、了更好的使得我國的高速鐵路進(jìn)行進(jìn)一步的革新以及發(fā)展，這也就使得我們對于鐵路人力資源的管理提出了更好的要求以及挑戰(zhàn)。鐵路運(yùn)輸業(yè)是一項(xiàng)長久發(fā)展的公共交通業(yè)的最重要的一部分，但經(jīng)過產(chǎn)生到發(fā)展這么久的時間段里，我們的鐵路人力資源已經(jīng)具有了初步的雛形以及一定程度上的規(guī)模。然而在實(shí)施人力資源管理的過程中仍然有很多的問題存在。之所以注重人力資源的管理是因?yàn)檫@是使得高速鐵路穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。2問題的存在與弊端的暴漏之所以要對人力資源的發(fā)展方向提出研究，是

7、因?yàn)榻陙砦覈蔫F路事故開始頻繁的出現(xiàn)，這種問題的產(chǎn)生不僅僅是由于我國過于追求“跨越式的發(fā)展”效果。我們更應(yīng)當(dāng)堅持的是科學(xué)的進(jìn)行規(guī)劃、不僅僅要保證的是鐵路建設(shè)的質(zhì)量問題同時還應(yīng)當(dāng)保證在發(fā)展的過程中對人力資源進(jìn)行合理的利用。我國的鐵路發(fā)展不應(yīng)當(dāng)是盲目的追求快速的發(fā)展，而應(yīng)當(dāng)是向標(biāo)準(zhǔn)的國際化方向進(jìn)行發(fā)展、這個過程中要抓住每一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其中包括企業(yè)管理、項(xiàng)目管理以及最為重要的人力資源管理，從而協(xié)調(diào)的進(jìn)行鐵路的發(fā)展提高整個鐵路運(yùn)行的質(zhì)量。由

8、于高速鐵路是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，線路長、規(guī)模大、而且它的投資額巨大最為重要的一點(diǎn)是這項(xiàng)基礎(chǔ)工程的運(yùn)行將承擔(dān)著眾多人的生命安全。因此這里的每一個過程都應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行這也就對人力資源的要求提出的更高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殍F路工程的基礎(chǔ)性地位所以它的重要性是不容忽略的，這也就對鐵路人員提出了更好的要求，鐵路發(fā)展的過程需要更多的專業(yè)性知識，而這些專業(yè)性知識的把握以及運(yùn)用都需要鐵路的工作人員經(jīng)過較高水平的培訓(xùn)以及高標(biāo)準(zhǔn)的考核。32鐵路工作人員應(yīng)具有將強(qiáng)

9、的協(xié)同能力針對于協(xié)同能力這一點(diǎn)來說，之所以提出這種要求，是因?yàn)殍F路方面的人力資源管理是一個大的整體而非由單一的人員組合而成，這也就要求各個單位、各個環(huán)節(jié)的參與人員都可以進(jìn)行彼此間的相互配合以及相互合作。因此我們對于未來人力資源的發(fā)展走向?yàn)椴粌H僅要有較高的科學(xué)文化知識能專業(yè)水平，一定程度上的協(xié)同以及配合能力也是必不可少的。這樣才可以保證鐵路運(yùn)輸業(yè)的順利發(fā)展。33鐵路工作人員應(yīng)具有較高的學(xué)習(xí)能力由于我們的鐵路運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定的發(fā)展過程，

10、我們下一步應(yīng)當(dāng)追求的是一種飛躍式的發(fā)展，那么也就是說在這個過程中我們的經(jīng)驗(yàn)還較為匱乏。那么作為工作人員就不得不具有較高的學(xué)習(xí)能力。不僅僅要學(xué)習(xí)外國的成功經(jīng)驗(yàn)更應(yīng)當(dāng)將所學(xué)的知識更好的運(yùn)用到工作中來，形成一個“工作中學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)中工作”的良性循環(huán)過程。并且我們的鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)具有多方面的知識沉淀，其中可以包括專業(yè)的技術(shù)、法律法規(guī)以及應(yīng)對突發(fā)狀況等能力。34鐵路工作人員應(yīng)該具有較高水平的創(chuàng)新能力之所以對創(chuàng)新能力提出新的發(fā)展要求與期待，是因?yàn)椋?/p>

11、這種基礎(chǔ)性工程又具有著不可估量的發(fā)展前景，那么創(chuàng)新這一環(huán)節(jié)就是必不可少的。鐵路的發(fā)展建設(shè)更應(yīng)該是長遠(yuǎn)的并且面向更多的受眾群體，那也就要求我們的工作人員要在不斷工作的過程中獲取新的工作希望以及發(fā)展目標(biāo)。3人力資源的發(fā)展方向我們鐵路的發(fā)展所需要的人力資源應(yīng)4人力資源培養(yǎng)的措施當(dāng)具有以下幾方面的綜合能力水平。41要強(qiáng)化管理機(jī)制31鐵路工作人員應(yīng)具有高等的教育以及由于鐵路行業(yè)承擔(dān)著較大的社會責(zé)任專業(yè)水平感，那么我們的管理機(jī)制是一定要進(jìn)行完58科

12、技資訊SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION善的，要不斷的根據(jù)我國的國情以及鐵路方面取得新的發(fā)展和改革的情況進(jìn)行管理機(jī)制的不斷更新，不能完全的依賴于早已出臺的條條框框來對不斷發(fā)展的鐵路業(yè)以及不斷注入的新鮮工作人員進(jìn)行傳統(tǒng)的束縛。42管理層次高端化這一點(diǎn)所要強(qiáng)調(diào)的是管理體系的檔次。傳統(tǒng)的管理體系已經(jīng)不能滿足如今的發(fā)展，程序化以及公式化的工作對于人力資源方面是不會取得更大的進(jìn)步與提升的。我們的管理人員應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)

13、以及專業(yè)的培養(yǎng)，通過科學(xué)的考評才可以不斷的滿足It益提升的管理水平的新要求。43完善的管理評價這是一個強(qiáng)調(diào)改進(jìn)的過程，無論是成功還是失敗，每一個典型的事件出現(xiàn)后都應(yīng)當(dāng)對各個環(huán)節(jié)的人員工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評，更好的做到互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。5結(jié)語我們鐵路人力資源的發(fā)展是具有極大的前景的，這個過程同樣也是一個復(fù)雜的過程，我們應(yīng)當(dāng)更加注重從業(yè)人員的工作能力水tz以及道德素質(zhì)等，更好的形成人力資源管理的新體系，從而提高我國鐵路發(fā)展的綜合效益，使得我國

14、的建設(shè)可以取得更為迅速的提升。參考文獻(xiàn)【1]馬麗敏，何銳鷹企業(yè)薪酬管理與員工滿意度問題分析【J]價值工程，2003(4)[2]劉軼宏林漿紙一體化背景下我國造紙企業(yè)的人力資源開發(fā)與管理[D】廣西大學(xué)，2006[3]孫淑娟公路經(jīng)營企業(yè)人力資源管理之績效考核與薪酬管理問題研究[D】長安大學(xué)，2006TECHN0L0GYINF0RMATl0N探究我國鐵路人力資源的發(fā)展方向?qū)幚^紅(沈陽鐵路局工程建設(shè)集團(tuán)有限公司遼寧沈陽110000)企業(yè)管理摘要：

15、現(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的高速鐵路也進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的新階段，但這個快速發(fā)展的過程卻帶來了一定程度上的質(zhì)量和安全問題，由于種種不安全的因素及問題存在，使得我們的公眾開始更加的關(guān)注現(xiàn)有鐵路的人力資源管理模式，我們開始尋求一種更完善的人力資源管理體系從而更好的促進(jìn)我國高速鐵路建設(shè)行業(yè)的不斷更好更快的發(fā)展。此篇論文通過了解現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，使得我國可以更好的調(diào)整現(xiàn)有的人力資源組織管理模式。關(guān)鍵詞：鐵路人力資源管理模式發(fā)展體系

16、中圖分類號：F27292文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：I672—3791(2013)I1(b)0158—01Abstract：Nowadays，withthecontinUOMSdevelopmentOfeconomyOUrCOUntry’Shjghspeedratlwayhasenteredanewstage0fvigorousdevelopment，buttheprocessofrapiddevelopmenthasbroughtacer

17、taindegreeofqualityandsafetyproblems，duetovariousunsafefactorsandproblems，makeourpublicbegantomorefocusontheexistingrailwayhumanresourcesmanagementmode，westarttolookforamorcperfecthumanresourcemanagementsystemSOastobette

18、rpromotethehighspeedrat1wayconstructiOOindustryinourcountrybetterandfasterdevelopmentThispaperthroughunderstandingpresentsituationfoundproblemsandsumUPexperiencemakesourcountrycanbetteradjusttheexistinghumanresourcesorga

19、nizationandmanagementmodeKeyWordS：Rat1way；Humanresources；Managementmode；DeveIopmentsystem1現(xiàn)有鐵路資源現(xiàn)狀在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升的今天，市場競爭也開始不斷的加劇，在這種大的社會背景下，談及到公共運(yùn)輸工具的發(fā)展，為了更好的使得我國的高速鐵路進(jìn)行進(jìn)一步的革新以及發(fā)展，這也就使得我們對于鐵路人力資源的管理提出了更好的要求以及挑戰(zhàn)。鐵路運(yùn)輸業(yè)是一項(xiàng)長久發(fā)展的公共交

20、通業(yè)的最重要的一部分，但經(jīng)過產(chǎn)生到發(fā)展這么久的時間段里，我們的鐵路人力資源已經(jīng)具有了初步的雛形以及一定程度上的規(guī)模。然而在實(shí)施人力資源管理的過程中仍然有很多的問題存在。之所以注重人力資源的管理是因?yàn)檫@是使得高速鐵路穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。2問題的存在與弊端的暴漏之所以要對人力資源的發(fā)展方向提出研究，是因?yàn)榻陙砦覈蔫F路事故開始頻繁的出現(xiàn)，這種問題的產(chǎn)生不僅僅是由于我國過于追求“跨越式的發(fā)展”效果。我們更應(yīng)當(dāng)堅持的是科學(xué)的進(jìn)行規(guī)劃、不僅僅要保證

21、的是鐵路建設(shè)的質(zhì)量問題同時還應(yīng)當(dāng)保證在發(fā)展的過程中對人力資源進(jìn)行合理的利用。我國的鐵路發(fā)展不應(yīng)當(dāng)是盲目的追求快速的發(fā)展，而應(yīng)當(dāng)是向標(biāo)準(zhǔn)的國際化方向進(jìn)行發(fā)展、這個過程中要抓住每一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其中包括企業(yè)管理、項(xiàng)目管理以及最為重要的人力資源管理，從而協(xié)調(diào)的進(jìn)行鐵路的發(fā)展提高整個鐵路運(yùn)行的質(zhì)量。由于高速鐵路是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，線路長、規(guī)模大、而且它的投資額巨大最為重要的一點(diǎn)是這項(xiàng)基礎(chǔ)工程的運(yùn)行將承擔(dān)著眾多人的生命安全。因此這里的每一個過程

22、都應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行這也就對人力資源的要求提出的更高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殍F路工程的基礎(chǔ)性地位所以它的重要性是不容忽略的，這也就對鐵路人員提出了更好的要求，鐵路發(fā)展的過程需要更多的專業(yè)性知識，而這些專業(yè)性知識的把握以及運(yùn)用都需要鐵路的工作人員經(jīng)過較高水平的培訓(xùn)以及高標(biāo)準(zhǔn)的考核。32鐵路工作人員應(yīng)具有將強(qiáng)的協(xié)同能力針對于協(xié)同能力這一點(diǎn)來說，之所以提出這種要求，是因?yàn)殍F路方面的人力資源管理是一個大的整體而非由單一的人員組合而成，這也就要求各個單位、各

23、個環(huán)節(jié)的參與人員都可以進(jìn)行彼此間的相互配合以及相互合作。因此我們對于未來人力資源的發(fā)展走向?yàn)椴粌H僅要有較高的科學(xué)文化知識能專業(yè)水平，一定程度上的協(xié)同以及配合能力也是必不可少的。這樣才可以保證鐵路運(yùn)輸業(yè)的順利發(fā)展。33鐵路工作人員應(yīng)具有較高的學(xué)習(xí)能力由于我們的鐵路運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定的發(fā)展過程，我們下一步應(yīng)當(dāng)追求的是一種飛躍式的發(fā)展，那么也就是說在這個過程中我們的經(jīng)驗(yàn)還較為匱乏。那么作為工作人員就不得不具有較高的學(xué)習(xí)能力。不僅僅要學(xué)習(xí)外國

24、的成功經(jīng)驗(yàn)更應(yīng)當(dāng)將所學(xué)的知識更好的運(yùn)用到工作中來，形成一個“工作中學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)中工作”的良性循環(huán)過程。并且我們的鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)具有多方面的知識沉淀，其中可以包括專業(yè)的技術(shù)、法律法規(guī)以及應(yīng)對突發(fā)狀況等能力。34鐵路工作人員應(yīng)該具有較高水平的創(chuàng)新能力之所以對創(chuàng)新能力提出新的發(fā)展要求與期待，是因?yàn)?，這種基礎(chǔ)性工程又具有著不可估量的發(fā)展前景，那么創(chuàng)新這一環(huán)節(jié)就是必不可少的。鐵路的發(fā)展建設(shè)更應(yīng)該是長遠(yuǎn)的并且面向更多的受眾群體，那也就要求我們的工作

25、人員要在不斷工作的過程中獲取新的工作希望以及發(fā)展目標(biāo)。3人力資源的發(fā)展方向我們鐵路的發(fā)展所需要的人力資源應(yīng)4人力資源培養(yǎng)的措施當(dāng)具有以下幾方面的綜合能力水平。41要強(qiáng)化管理機(jī)制31鐵路工作人員應(yīng)具有高等的教育以及由于鐵路行業(yè)承擔(dān)著較大的社會責(zé)任專業(yè)水平感，那么我們的管理機(jī)制是一定要進(jìn)行完58科技資訊SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION善的，要不斷的根據(jù)我國的國情以及鐵路方面取得新的發(fā)展和改革的情況進(jìn)行管理機(jī)制的不斷

26、更新，不能完全的依賴于早已出臺的條條框框來對不斷發(fā)展的鐵路業(yè)以及不斷注入的新鮮工作人員進(jìn)行傳統(tǒng)的束縛。42管理層次高端化這一點(diǎn)所要強(qiáng)調(diào)的是管理體系的檔次。傳統(tǒng)的管理體系已經(jīng)不能滿足如今的發(fā)展，程序化以及公式化的工作對于人力資源方面是不會取得更大的進(jìn)步與提升的。我們的管理人員應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培養(yǎng)，通過科學(xué)的考評才可以不斷的滿足It益提升的管理水平的新要求。43完善的管理評價這是一個強(qiáng)調(diào)改進(jìn)的過程，無論是成功還是失敗，每一個典

27、型的事件出現(xiàn)后都應(yīng)當(dāng)對各個環(huán)節(jié)的人員工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評，更好的做到互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。5結(jié)語我們鐵路人力資源的發(fā)展是具有極大的前景的，這個過程同樣也是一個復(fù)雜的過程，我們應(yīng)當(dāng)更加注重從業(yè)人員的工作能力水tz以及道德素質(zhì)等，更好的形成人力資源管理的新體系，從而提高我國鐵路發(fā)展的綜合效益，使得我國的建設(shè)可以取得更為迅速的提升。參考文獻(xiàn)【1]馬麗敏，何銳鷹企業(yè)薪酬管理與員工滿意度問題分析【J]價值工程，2003(4)[2]劉軼宏林漿紙一體化背