瀝青路面壓實過程控制研究.pdf

1、在公路施工建設(shè)過程中，壓實成型是瀝青路面施工過程中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到瀝青路面的使用性能和使用壽命，壓實不足和壓實質(zhì)量控制不嚴(yán)將導(dǎo)致混合料體積參數(shù)發(fā)生變化，造成混凝土空隙率、壓實度、抗壓、抗拉與抗剪強(qiáng)度等物理力學(xué)性能指標(biāo)的改變，是導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生水損害的重要原因。因此，改善壓實工藝，增強(qiáng)路面壓實過程控制，保證混合料充分壓實是提高瀝青路面建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。
　　瀝青路面施工質(zhì)量影響因素較多，需對其中影響瀝青路面質(zhì)量指標(biāo)較大的指標(biāo)

2、進(jìn)行篩選，并對這些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行重點監(jiān)控，以保證瀝青路面質(zhì)量。針對這一問題，本文調(diào)查了瀝青路面在壓實施工過程和壓實過后產(chǎn)生的病害，分析了不同的因素對瀝青路面病害產(chǎn)生的影響，針對每種因素，定性的提出了改善壓實的技術(shù)措施。并得出熱拌瀝青混合料施工壓實過程中的溫度與有效時間控制是保證路面面層施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以確定瀝青混合料合理的拌和與壓實溫度至關(guān)重要。
　　改性瀝青混合料拌和與壓實溫度確定，常采用廠商推薦的經(jīng)驗值或鋪筑試驗路，而不能

3、像普通基質(zhì)瀝青混合料采用布氏粘溫曲線來確定，因為由布氏粘溫曲線確定的壓實溫度較高，會導(dǎo)致改性瀝青高溫老化和污染氣體的揮發(fā)，同時也不便于現(xiàn)場施工。本文采用布氏粘度計，通過改變布氏粘度計剪切速率，對該種改性瀝青膠結(jié)料確定一個合理的剪切速率進(jìn)行布氏粘度試驗，最后繪制粘溫曲線，得出拌和與壓實的合理溫度;同時借用水泥膠砂扭矩攪拌機(jī)原理，研發(fā)瀝青混合料扭矩攪拌機(jī)，研究了不同瀝青混合料在不同溫度下攪拌時扭矩關(guān)系，通過扭矩來反映瀝青混合料工作性，得出一

4、個溫度區(qū)間作為壓實溫度，這個方法對由改變剪切速率得出的瀝青混合料壓實溫度進(jìn)行二次修正，最終確定一個合適的碾壓溫度。
　　本研究研發(fā)了瀝青混合料拌和站實時監(jiān)控系統(tǒng)和瀝青路面壓實實時監(jiān)控系統(tǒng)，實時采集需要控制的技術(shù)參數(shù)，同時采用無損檢測技術(shù)PQI測定路面壓實度，溫度傳感器實時采集路面溫度繪制溫度圖，及時解決溫度較低路面區(qū)域難于壓實的問題，同時實時采集的數(shù)據(jù)為瀝青路面的離析判斷和碾壓質(zhì)量控制提供了新的實時監(jiān)測手段，給予業(yè)主對于施工單位管