水下隧道管節(jié)新型安裝船研究與設(shè)計(jì).pdf

1、目前世界上隧道管節(jié)安裝專用裝置各式各樣，但有一個(gè)共同點(diǎn)，裝置簡(jiǎn)單、操作復(fù)雜。如何讓隧道管節(jié)的安裝操作變的更加簡(jiǎn)便、工程施工更加安全可靠，是沉管隧道工程技術(shù)人員共同面對(duì)的難題。
　　本文結(jié)合國(guó)內(nèi)外隧道管節(jié)安裝技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用發(fā)展情況，充分吸收已有的工程案例，在成功基礎(chǔ)上，將國(guó)內(nèi)外技術(shù)相結(jié)合、吸收各種安裝裝置的布置和性能、功能，結(jié)合實(shí)船設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)使用反饋經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)專題調(diào)研和專家咨詢等多種方式，針對(duì)依托工程港珠澳大橋島隧項(xiàng)目設(shè)計(jì)出一種新

2、型的專用安裝船。
　　論文首先對(duì)管節(jié)安裝船亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，其中包括有主尺度的選取、線纜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與選取、浮運(yùn)過(guò)程中管節(jié)與船體綁扎研究與設(shè)計(jì)、隧道管節(jié)壓載水控制技術(shù)研究與設(shè)計(jì)、兩船遠(yuǎn)程無(wú)線控制等技術(shù)。通過(guò)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的研究，解決了隧道管節(jié)安裝過(guò)程中的難題。
　　在解決關(guān)鍵技術(shù)后，論文對(duì)管節(jié)安裝船的船體進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)，解決了船舶的總體布置、穩(wěn)性、強(qiáng)度等關(guān)鍵問(wèn)題；對(duì)輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)，解決了輪機(jī)主要設(shè)備的布置以